Keysight - EV 電池設計創(chuàng)新：擴大續(xù)航里程、延長電池壽命
電動汽車（EV）電池技術不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進的關鍵汽車技術之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當于 15 年間下降了 90%?！ ≌雇磥?，汽車行業(yè)預計，鋰離子電芯的需求會...
TI - 微型隔離式直流/直流模塊如何實現(xiàn)更高的功率密度
一種優(yōu)化汽車或工業(yè)設計的策略是縮小電源單元的尺寸，通過減少物理材料和分立元件的數(shù)量，在系統(tǒng)級別節(jié)省成本?！ 鹘y(tǒng)的推挽式和反激式轉換器等隔離式輔助電源解決方案采...
汽車以太網(wǎng)越來越多地用于車載電子設備，以在互連設備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于相對較快的數(shù)據(jù)速率以及聯(lián)網(wǎng)設備的復雜性和變化，經(jīng)常會出現(xiàn)信號完整性問題。本文概...
許多插電式電動車車主依靠笨重且昂貴的電纜將車輛連接到充電器。該電纜價格昂貴，因為它必須足夠粗，能夠承載所需的峰值充電電流（通常從 11 kW 到 100 kW 或更高），足夠...
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自...
采用 GaN 的汽車降壓/反向升壓轉換器，可實現(xiàn)高效 48 V 配電
汽車行業(yè)日益電氣化的趨勢使汽車制造商既能以成本效益向市場提供新的創(chuàng)新，又能滿足日益嚴格的排放立法。將車輛的主母線電壓提高到48V有助于滿足耗電系統(tǒng)的需求，如輕度混...
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自...
TI - 電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、...
SiC基功率器件的優(yōu)點 考慮一下陽光充足的一天，從而產生充足的可再生能源，例如通過光伏電池板。當電動汽車停放并連接到充電系統(tǒng)時，可以利用這種能量，有效地為電池充...
近年來，電動汽車的迅速和廣泛接受給汽車行業(yè)帶來了重大和根本性的變化，預示著交通運輸將迎來一個更加環(huán)保和持久的未來。然而，電動汽車的日益普及也暴露了電動汽車充電站...
TI - 低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優(yōu)于超聲波的原因
當今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發(fā)展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助...
Microchip - 碳化硅電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案
早在十多年前，電動汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學到的經(jīng)驗教訓，設計人...
TI - 德州儀器新發(fā)布符合 AEC-Q100 標準的 MSPM0 MCU，助力優(yōu)化汽車車身控制模塊設計
汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人出行的必備工具，隨著科技的進步，它不僅提供了便捷的交通方式，還逐漸成為未來生活的“第三空間”。駕駛者和乘客對汽車的舒適性和功能安全性也提出了更高的要求，這也推進了車身控制領域 MCU 的...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2024-01-02 閱讀：606 關鍵詞：車規(guī)級通用MCU
汽車 GaN FET 專為 HEV/EV 的高頻和魯棒性而設計
電動汽車 (EV) 車載充電器 (OBC) 正在經(jīng)歷快速變化，它允許消費者直接通過家里或公共或商業(yè)網(wǎng)點的交流電源為電池充電。提高充電速率的需要導致功率水平從 3.6 kW 增加到 22...
在汽車應用中，需要穩(wěn)壓 5 V、3.3 V 和低于 2 V 電源軌來為各種模擬和數(shù)字 IC 供電，這些 IC 可能需要不同的電源軌來支持內容、處理器 I/O 和內核。這些電源軌由標稱 12V ...
交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電，因為目前車載充電器的額定功率通常達到11千瓦，充滿電需要8~10小時。然而，對于假期等長途旅行，消費者希望在休息期間充電...
電動汽車采用的增長是一個明顯且明顯的趨勢，最近的幾份行業(yè)報告證實了這一點。盡管疫情導致全球汽車銷售暫停，但消費者有時間思考他們的車輛更換選擇，而且許多人似乎正在...
汽車行業(yè)對電氣化的追求導致了非同尋常的汽車的爆炸式增長。環(huán)繞汽車前部、后部或側面的新型纖薄設計正在取代過去的大型單一功能車燈。未來的汽車燈將必須顯示復雜的圖案和...
汽車電氣化是一個仍然存在許多汽車制造商關注的技術挑戰(zhàn)的領域。面向可持續(xù)未來的動力總成系統(tǒng)和高壓技術系統(tǒng)的電子設計師和工程師對實現(xiàn)更大的電動汽車續(xù)航里程、降低設計...
車級 MOSFET 采用新型 TO 無引線封裝，旨在優(yōu)化兩輪和三輪車輛以及其他輕型車輛、汽車 BLDC 電機和電動汽車電池管理的車載電池的電流能力?！ ?jù)該公司介紹，汽車 TOLL 封裝采用先進的夾子技術來實現(xiàn)高浪涌電流額定...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2023-12-15 閱讀：800 關鍵詞：MOSFET
