半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別　　半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器是利用半導(dǎo)體的壓敏效應(yīng)制成的。它的特點(diǎn)是尺寸小，高，響應(yīng)性好， 再現(xiàn)性、抗震性好,且生產(chǎn)成本低，所以得到廣泛應(yīng)用。如通用汽車公司、...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：17102 關(guān)鍵詞：半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)半導(dǎo)體電阻傳感器

壓力傳感器的溉述

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中，它是D型汽油噴射系統(tǒng)的重要部件，相當(dāng)于I冫型EFI汽油噴射系統(tǒng)中的空氣流量傳感器。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況檢測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：2293 關(guān)鍵詞：壓力傳感器的溉述傳感器

熱線式與熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)

各種型號(hào)的熱線式和熱膜式空氣流量傳感器的檢查方法基本相同，都是檢查傳感器的電源電壓和信號(hào)電壓。下面以日產(chǎn)MAXIMA轎車VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)熱線式空氣流量傳感器和日產(chǎn)CA18E發(fā)動(dòng)機(jī)熱線式空氣流量傳感器為例，說明檢測(cè)過程...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：6834 關(guān)鍵詞：熱線式與熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)熱線式熱膜式傳感器

熱線式與熱膜式空氣流量傳感器的識(shí)別

熱線式空氣流量傳感器，按其鉑金熱線安裝位置的不同可分為主流測(cè)量方式和旁通測(cè)量方式兩種，如圖1和 圖2所示。主流測(cè)量方式熱線式空氣流量傳感器由取樣管、鉑金熱線、溫度補(bǔ)償電阻、控制線路板、連接器 和防護(hù)網(wǎng)等組...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：15280 關(guān)鍵詞：熱線式與熱膜式空氣流量傳感器的識(shí)別熱線式熱膜式傳感器

卡爾曼渦流式空氣流量傳感器的檢測(cè)

豐田雷克薩斯LS400型轎車1UZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦流式空氣流量傳感器，其檢修內(nèi)容主要是測(cè)量各端子電阻 與電壓值。　?、凫o態(tài)測(cè)量。拔下空氣流量傳感器線束連接器，用萬用表測(cè)量空氣流量傳感器連接器插座上端子THA與E2...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4360 關(guān)鍵詞：卡爾曼渦流式空氣流量傳感器的檢測(cè)LS400卡爾曼渦流式傳感器

卡爾曼渦流式空氣流量傳感器的識(shí)別

渦流式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的工作原理是在進(jìn)氣道內(nèi)放置一個(gè)三角形或流線型渦流發(fā)生器 。當(dāng)空氣流經(jīng)三角形或流線形渦流發(fā)生器時(shí)，在發(fā)生器的后方氣流中就會(huì)產(chǎn)生一系列不對(duì)稱但十分規(guī)則的空 氣旋渦，這...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：5170 關(guān)鍵詞：卡爾曼渦流式空氣流量傳感器的識(shí)別卡爾曼渦流式傳感器

量心式空氣流量傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）量心式空氣流量傳感器的識(shí)別　　量心式空氣流量傳感器由葉片式空氣流量傳感器改進(jìn)而成，它具有進(jìn)氣阻力小、計(jì)量高和工作性能可 靠等優(yōu)點(diǎn)，它被應(yīng)用在日本馬自達(dá)929型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上。該傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示。它...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：2354 關(guān)鍵詞：量心式空氣流量傳感器的識(shí)別與檢測(cè)量心式傳感器

葉片式空氣流量傳感器的檢測(cè)

葉片式空氣流量傳感器是L型燃油噴射系統(tǒng)用于測(cè)量進(jìn)氣量的重要部件。當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)使電子控制單元接收錯(cuò)誤的進(jìn)氣量電信號(hào)，導(dǎo)致混合氣的空燃比過大或過小而使混合氣過稀或過濃，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?..

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4890 關(guān)鍵詞：葉片式空氣流量傳感器的檢測(cè)葉片式空氣流量傳感器

葉片式空氣流量傳感器的識(shí)別

葉片式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它主要由空氣流量計(jì)和電位計(jì)組成?！　D1 葉片式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)　　在空氣流量計(jì)的主進(jìn)氣道內(nèi)安裝有一個(gè)可繞軸旋轉(zhuǎn)的葉片，如圖2所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)空氣濾清...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：8641 關(guān)鍵詞：葉片式空氣流量傳感器的識(shí)別葉片式空氣流量傳感器

空氣流量傳感器概述

空氣流量傳感器（或稱空氣流量計(jì)）是用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小的傳感器，并將進(jìn)氣量大小轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入電子控制單元PCTT，以供ECU計(jì)算噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。為使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下獲得最佳濃度的混合氣，必須保持空...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：3585 關(guān)鍵詞：空氣流量傳感器概述傳感器

熱敏鐵氧體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

熱敏鐵氧體溫度傳感器常用于控制散熱器的冷卻風(fēng)扇，如圖1所示。該傳感器由磁鐵、熱敏鐵氧體和舌簧開關(guān)組成。它被安裝在散熱器冷卻水的循環(huán)通路上，如圖2所示。當(dāng)冷卻水溫低于規(guī)定值時(shí)，熱敏鐵氧體溫度傳感器舌簧開關(guān)...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4743 關(guān)鍵詞：熱敏鐵氧體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)熱敏鐵氧體溫度傳感器

雙金屬片式氣體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）雙金屬片式氣體溫度傳感器的識(shí)別　　雙金屬片氣體溫度傳感器用于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制，其結(jié)構(gòu)如圖1示。它用于檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并通過真空膜片控制冷空氣與熱空氣的混合比例。當(dāng)溫度低時(shí)，雙金屬片不動(dòng)，閥門...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4195 關(guān)鍵詞：雙金屬片式氣體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)傳感器

石蠟式氣體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

石蠟式氣體溫度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它用在老式化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)上，低溫時(shí)用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)裝置用傳感器（HAI傳感器），高溫時(shí)用于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速修正用傳感器（HIC傳感器）。傳感器利用石蠟作檢測(cè)元件，當(dāng)溫度...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4031 關(guān)鍵詞：石蠟式氣體溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)石蠟式溫度傳感器

熱敏電阻式液壓油溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）液壓油溫度傳感器的識(shí)別　　液壓油溫度傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的液壓閥體上，它用于檢測(cè)液壓油的溫度，電控單元根據(jù)液壓油溫度信號(hào)進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖定離合器控制?！　∫簤河蜏囟葌鞲衅鞯陌?..

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4029 關(guān)鍵詞：熱敏電阻式液壓油溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)熱敏電阻溫度傳感器

熱敏電阻式EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器的識(shí)別　　EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器安裝在EGR閥的下游，如圖1所示。在EGR系統(tǒng)中排氣歧管排放氣體中的部分氣體再循環(huán) 到進(jìn)氣歧管中，這一部分就由EGR閥控制。要保證EGR閥門系統(tǒng)工作正常，必須由EGR監(jiān)...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4352 關(guān)鍵詞：熱敏電阻式EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)熱敏電阻EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器

熱敏電阻式排氣溫度傳感器的識(shí)別與襝測(cè)

（1）排氣溫度傳感器的識(shí)別　　排氣溫度傳感器安裝在汽車排氣裝置三元催化轉(zhuǎn)化器上，用以檢測(cè)轉(zhuǎn)化器內(nèi)排放氣體的溫度。排氣溫度傳 感器的外形及結(jié)構(gòu)如圖1所示。這種傳感器的測(cè)溫部分安裝有熱敏電阻，當(dāng)溫度升高時(shí)，...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：5214 關(guān)鍵詞：熱敏電阻式排氣溫度傳感器的識(shí)別與襝測(cè)熱敏電阻溫度傳感器

熱敏電阻式蒸發(fā)器出□溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）蒸發(fā)器出口溫度傳感器的識(shí)別 圖1 蒸發(fā)器出口溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與特性 圖2 蒸發(fā)器出口溫度傳感器的...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：8975 關(guān)鍵詞：熱敏電阻式蒸發(fā)器出□溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)LS400熱敏電阻溫度傳感器

節(jié)氣門位置傳感器的故障及就車檢查

（1）節(jié)氣門位置傳感器的主要故障及原因節(jié)氣門位置傳感器是個(gè)摩擦件，也是個(gè)易損件，其本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列故障。①發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火或啟動(dòng)困難；②怠速不穩(wěn)，偏高或偏低；③車輛起步發(fā)闖，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良；④...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：26366 關(guān)鍵詞：節(jié)氣門位置傳感器的故障及就車檢查傳感器

進(jìn)氣歧管壓力傳感器的故障及檢杳

由于進(jìn)氣歧管壓力傳感器在結(jié)構(gòu)上可靠性很高，一般不會(huì)損壞，因此在檢測(cè)中要特別注意它的控制線路和真空軟管的連接狀態(tài)是否良好。（1）進(jìn)氣歧管壓力傳感器的故障及原因當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生的...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：9883 關(guān)鍵詞：進(jìn)氣歧管壓力傳感器的故障及檢杳傳感器

熱敏電阻式車內(nèi)、外空氣溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）車內(nèi)、外空氣溫度傳感器的識(shí)別　　車內(nèi)、外空氣溫度傳感器用于測(cè)量車內(nèi)、車外的空氣溫度，為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)工作溫度的控制提供信息。車內(nèi)、外空氣溫度傳感器用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，圖1為車外溫度傳感器的...

分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：5346 關(guān)鍵詞：熱敏電阻式車內(nèi)、外空氣溫度傳感器的識(shí)別與檢測(cè)LS400熱敏電阻溫度傳感器