爆燃傳感器故障檢查

1）爆燃傳感器的主要故障當(dāng)爆燃傳感器本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列故障：①點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)；②發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門(mén)時(shí)有爆燃聲；③發(fā)動(dòng)機(jī)I作動(dòng)力不足。2）爆燃傳感器的檢查大多數(shù)電控單元都存儲(chǔ)有爆燃傳感器的故障碼，一旦有...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-17 閱讀：3159 關(guān)鍵詞：爆燃傳感器故障檢查傳感器

轉(zhuǎn)速傳感器的故障檢查

大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁電式的，主要應(yīng)檢查傳感器線圈的電阻和輸出電壓。將傳感器線圈的插頭拔下，發(fā)動(dòng)機(jī)靜止不動(dòng)，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其電阻，其阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，再用萬(wàn)用表交流電壓擋測(cè)量輸出電壓，其...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-17 閱讀：2628 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速傳感器的故障檢查傳感器

電控系統(tǒng)傳感器的檢查

（1）車(chē)內(nèi)、車(chē)外環(huán)境溫度傳感器。測(cè)量其電阻值隨溫度的變化情況。正常情況時(shí)其阻值隨溫度升高而逐漸減小。如當(dāng)溫度為25℃時(shí)，阻值為1.6～1.8kΩ；溫度為50℃時(shí)，阻值為2.0～2.7kΩ。（2）蒸發(fā)器溫度傳感器。測(cè)量其電...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-17 閱讀：1794 關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng)傳感器的檢查電控系統(tǒng)傳感器

日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的識(shí)別

日產(chǎn)公司采用的光電式曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi)，如圖1所示。它由信號(hào)發(fā)生器和帶縫隙、光孔的信號(hào)盤(pán)組成。信號(hào)盤(pán)安裝在分電器軸上，隨分電器軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，它的外圍均布有360條縫隙，這縫隙即是光孔，產(chǎn)生1°信號(hào)...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：4203 關(guān)鍵詞：日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的識(shí)別光電曲軸傳感器

氧傳感器故障及檢查

1）氧傳感器的故障及原因當(dāng)氧傳感器或線路有故障時(shí)，容易產(chǎn)生下列故障：①?gòu)U氣排放超標(biāo)；②怠速不穩(wěn)；③空燃比不正確；④油耗上升。氧傳感器失效后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，油耗增加，排氣管冒黑煙。常見(jiàn)故障是氧...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：9500 關(guān)鍵詞：氧傳感器故障及檢查傳感器

日產(chǎn)公司的輪齒磁脈沖式曲軸位置傳感器的識(shí)別

日產(chǎn)公司生產(chǎn)的輪齒磁脈沖式曲軸位置傳感器由輪齒式信號(hào)盤(pán)、磁頭、線圈、脈沖成形電路、連接器等組成，如圖1所示。它安裝在曲軸前端的皮帶輪之后。在皮帶輪后端有一個(gè)帶細(xì)齒的薄齒盤(pán)，即信號(hào)盤(pán)。信號(hào)盤(pán)和曲軸皮帶輪...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：3801 關(guān)鍵詞：日產(chǎn)公司的輪齒磁脈沖式曲軸位置傳感器的識(shí)別磁脈沖曲軸傳感器

位置傳感器的溉述

應(yīng)用在汽車(chē)上的位置傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、液位傳感器和車(chē)輛高度傳感器等。其中曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要部件，它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：1757 關(guān)鍵詞：位置傳感器的溉述傳感器

速度傳感器的檢查

速度傳感器檢查圖如圖所示。1端子接電源正極，2端子接電源負(fù)極。轉(zhuǎn)動(dòng)速度傳感器芯軸B，2、3端子應(yīng)接通4次（曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)）。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)更換速度傳感器。

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：1891 關(guān)鍵詞：速度傳感器的檢查速度傳感器

蓄壓器壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

蓄壓器壓力傳感器用于檢測(cè)TRC（牽引力控制系統(tǒng)）蓄壓器油液壓力。當(dāng)油液壓力低時(shí)，它向ECU輸人油壓 低信號(hào)，以便起動(dòng)油泵，使之運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)油液壓力過(guò)高時(shí)，它輸人ECU的信號(hào)會(huì)使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。蓄壓器壓力 傳感器安裝在...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：3780 關(guān)鍵詞：蓄壓器壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)LS400蓄壓器傳感器

制動(dòng)主缸油壓傳感器的識(shí)別

制動(dòng)主缸油壓傳感器的作用是控制制動(dòng)系統(tǒng)中油壓助力裝置中的油液壓力，檢測(cè)儲(chǔ)壓器壓力，向外輸出油泵接通與斷開(kāi)及油壓異常時(shí)報(bào)警信號(hào)。油壓傳感器由基片、半導(dǎo)體應(yīng)變片、傳感元件及殼體組成，如圖所示。傳感器工作時(shí)...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：3971 關(guān)鍵詞：制動(dòng)主缸油壓傳感器的識(shí)別傳感器

大氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣歧管壓力傳感器相似?！　D為三菱轎車(chē)大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說(shuō)明大氣壓力傳感器的檢測(cè)內(nèi)容。　　三菱車(chē)大氣壓力傳感器安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)，由惠斯登電橋...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：2642 關(guān)鍵詞：大氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)傳感器

表面彈性波式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別

表面彈性波式進(jìn)氣歧管壓力傳感器如圖1所示。它是在一塊壓電基片上用超聲波方圖1 表面彈性波式進(jìn)氣歧管壓力傳感器　　法加工出一薄膜敏感區(qū)，上面刻制換能器（壓敏SAW延時(shí)線），換能器與電路組合成振蕩器。為了提高測(cè)...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：3892 關(guān)鍵詞：表面彈性波式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別表面彈性波傳感器

真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別　　真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器，也叫膜盒測(cè)壓器。這種測(cè)壓器可根據(jù)壓力變化驅(qū)動(dòng)電子傳感器。膜盒測(cè)壓器的膜盒由薄金屬片焊接而成，在其內(nèi)部抽真空，外部接進(jìn)氣歧管，膜盒外面壓...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：7378 關(guān)鍵詞：真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)真空膜盒進(jìn)氣壓力傳感器

電容式進(jìn)氣歧管壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)

（1）電容式進(jìn)氣歧管壓力傳感器的識(shí)別　　該傳感器用氧化鋁膜片和底板彼此靠近排列，形成電容，利用電容膜片上下壓力差而改變的性質(zhì)，獲得與 壓力成比例的電容值信號(hào)，如圖1所示。把電容（即壓力轉(zhuǎn)換元件）連接到傳...

分類(lèi)：傳感技術(shù) 時(shí)間：2008-11-14 閱讀：6550 關(guān)鍵詞：電容式進(jìn)氣歧管壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)電容傳感器