開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器有兩個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)，一個(gè)用于測(cè)量節(jié)氣門開啟角度，另一個(gè)測(cè)量節(jié)氣門關(guān)閉角度?！　∷臉?biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。波形中，下水平電壓表示...

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線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示?！　D1 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形　　（2）波形測(cè)試方法　　線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器...

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水溫與進(jìn)氣溫度傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，當(dāng)溫度上升時(shí)電阻值和電壓值均下降，溫度下降時(shí)電阻值和電壓值均增加。圖為溫度傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形?！　。?）波形測(cè)試方法...

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主副氧傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　主氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前，用于混合氣反饋控制；副氧傳感器安裝在三元催化反應(yīng)器之后，用于測(cè)試催化凈化效率。兩個(gè)氧傳感器電壓幅度差值...

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氧傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　氧傳感器輸出的信號(hào)電壓直接送入電腦。電腦據(jù)氧傳感器輸入信號(hào)調(diào)整供油量，保持A/F接近14. 7∶1。對(duì)于氧化鋯型氧傳感器輸出高電位，表明混合氣過濃；...

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數(shù)宇式進(jìn)氣壓力傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　福特林肯轎車上裝用數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器。該傳感器根據(jù)進(jìn)氣管壓力的變化，產(chǎn)生一個(gè)頻率信號(hào)。當(dāng)節(jié)氣門開度增大即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，頻率增長(zhǎng)率高，...

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模擬式進(jìn)氣壓力傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　模擬式進(jìn)氣壓力傳感器連接器為三線端子，它們是5V參考電壓線正負(fù)極和信號(hào)輸出線。其波形特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)加速或回到怠速時(shí)，其信號(hào)電壓將增大或減小。...

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卡爾曼渦流式空氣流量傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。波形的振幅應(yīng)達(dá)到5V，即峰值電壓應(yīng)等于參考電壓，振幅的水平上線應(yīng)達(dá)到參考電壓，下線應(yīng)接近0V，脈沖寬度應(yīng)一致，波形應(yīng)無峰尖或...

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熱線式和熱膜式空氣流量傳感器波形測(cè)試

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　熱線式空氣流量傳感器輸出電壓，在怠速時(shí)0.2V；油門全開時(shí)電壓升至4V，全減速時(shí)輸出電壓比怠速時(shí)的電壓稍低。熱線式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示...

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傳感器波形測(cè)試

1 葉片式空氣流量傳感器波形測(cè)試　?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形的特點(diǎn)　　葉片式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示?！　D1 葉片式空氣流量傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形　　空氣流量的大小與葉片的開...

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節(jié)氣門位置傳感器測(cè)試范例

①按圖1所示內(nèi)容進(jìn)行線路連接?！　、诖蜷_點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試TPS。　?、蹚闹鞑藛沃羞x擇AUTO METERS項(xiàng)?！　闹鞑藛沃羞x擇LAB SCOPE項(xiàng)同時(shí)能測(cè)試出TPS信號(hào)波形...

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氧傳感器測(cè)試范例

①按圖1所示內(nèi)容進(jìn)行連接線路?！　≡趯?duì)氧傳感器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，須用高阻抗專用線纜，避免影響測(cè)試?！　、谄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖機(jī)運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)到正常工作溫度并進(jìn)人閉環(huán)工作...

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燃油壓力傳感器電路故障檢測(cè)

ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中的燃油壓力。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)線端子的電壓并將此電壓轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM利用燃油壓力信號(hào)，控制噴油量。　　當(dāng)CAPS燃油泵的蓄壓器中的...

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燃油溫度傳感器電路故障碼檢測(cè)

ECM通過燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)端子上的電壓并將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力／溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫...

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數(shù)字式車輛速度傳感器電路故障碼檢測(cè)

數(shù)字式車輛速度傳感器電路，如前述圖所示。　　在OEM線束的8端子和18端子上檢測(cè)不到車輛速度信號(hào)，ECM則認(rèn)為故障，并以故障碼242的形式存儲(chǔ)該故障，黃色故障指示燈點(diǎn)亮。這...

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電磁式車輛速度傳感器電路故障碼檢測(cè)

電磁式車輛速度傳感器由兩個(gè)電磁線圈和磁鐵組成。車速傳感器安裝在變速器輸出軸附近的殼體上，輸出軸上的停車鎖定齒輪為感應(yīng)轉(zhuǎn)子。當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪的凸齒不斷靠近和離...

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加速踏板位置傳感器電路故障檢測(cè)

加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時(shí)，該傳感器將加速踏板位置信號(hào)傳遞給ECM，ECM根據(jù)加速踏板位置信號(hào)控制噴油量。加速踏板位置傳感器電路如圖1所示。當(dāng)...

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機(jī)油壓力傳感器電路故障碼檢測(cè)

機(jī)油壓力信號(hào)顯示表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲(chǔ)該故障。這時(shí)由于機(jī)油壓力過低，發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)...

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進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路檢測(cè)

進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管的壓力，并通過該傳感器線束將信號(hào)輸入ECM，ECM根據(jù)此信號(hào)控制噴油量和噴油正時(shí)。進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)線束...

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進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路（IMTS）檢測(cè)

ECM通過進(jìn)氣歧管溫度傳感器（IMTS）監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，ECM將根據(jù)此信號(hào)控制噴油量和噴油正時(shí)。當(dāng)進(jìn)氣歧管溫度傳感器監(jiān)測(cè)到溫度超過發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)極，ECM認(rèn)為是故障，并...

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