南京依維柯A40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)電路線電路圖

出處：canycao 發(fā)布于：2009-02-22 00:00:00 | 7339 次閱讀

　　(6)南京依維柯A40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路。

　　在A40.10輕型車采用的KQZN101型空調(diào)系統(tǒng)中(如圖26)有4只軸流式冷凝器風(fēng)機M1、M2、M3、M4，3只蒸發(fā)器風(fēng)機M5、M6、M7(雙軸離心式)，面板上也裝有風(fēng)量開關(guān)SA1，發(fā)光管式的指示、報警燈以及溫控開關(guān)WKQ和手控開關(guān)SA2。為便于讀圖，將如圖26簡化為如圖27。

　　當(dāng)風(fēng)量開關(guān)SA1閉合，溫控器WKQ便可投入工作，如要制性制冷，不受溫控，也可以將手控開關(guān)SA2閉合，則冷凝器繼電器K1和K2吸合，冷凝器風(fēng)機M1、M2、M3、M4和壓縮機LH投入工作，同時制冷指示燈COOL亮。

　?、駬鯐r，繼電器K8、K9吸合，蒸發(fā)器風(fēng)機M5、M6串聯(lián)起來，承受DC12V電壓，以低速工作，同時蒸發(fā)器風(fēng)機M7工作。

　?、驌鯐r，繼電器K1O、K7吸合，常合觸點斷開，常開觸點吸合，M5、M6直接承受12V電壓，2風(fēng)機并聯(lián)，中速工作。K8、K9斷開。蒸發(fā)風(fēng)機M7停止工作。

　　Ⅲ擋時，風(fēng)量開關(guān)綜合Ⅰ、Ⅱ擋的功能，則K7、K1O吸合，M5、M6、M7蒸發(fā)器風(fēng)機高速繼電器。K8、K9也吸合，整個制冷系統(tǒng)電機全部高速運轉(zhuǎn)，加速制冷。

　　如圖27中，溫控電路與保護監(jiān)測電路中，電源指示燈POWER，當(dāng)空調(diào)開關(guān)接通即亮。制冷指示燈COOL，當(dāng)溫控器WKQ或手動開關(guān)SA2接通則亮。高壓故障指示燈(發(fā)光二極管)HP，當(dāng)開關(guān)H(高壓)因制冷系壓力過高而斷開時，HP下端失去高電位，而經(jīng)R4接地，HP亮，報警。同時繼電器K1、K2斷開，冷凝器電機M1、M2、M3、M4，壓縮機LH均停止工作。低壓故障指示燈LP，當(dāng)?shù)蛪洪_關(guān)L斷開時，M開關(guān)也斷開，發(fā)光二極管LP的負端失去了高電平，而經(jīng)降壓電阻R3接地，LP亮，指示低壓管路故障，同時也會使K1、K2繼電器將M1、M2、M3、M4和LH斷開，停止工作。

8次

上一篇：南京依維柯A30.10輕型車(中頂)上海產(chǎn)空調(diào)系電路圖

下一篇：歧管壓力表電路圖

版權(quán)與免責(zé)聲明

凡本網(wǎng)注明“出處：維庫電子市場網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬于維庫電子市場網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請必須注明維庫電子市場網(wǎng)，http://m.58mhw.cn，違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它出處的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品出處，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

相關(guān)電路圖