轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。

    車的機械轉向機采用的是齒輪齒條式結構，主要裝配在2005年以前的車上，它的主要特點是結構較簡單、操作較靈活輕便、皮實耐用。如果保養(yǎng)使用得當，可使用40,50萬公里，有的甚至能隨車一起直到車輛報廢。

　　在使用及日常維護中，我們應注意以下幾點，來延長方向機的使用壽命：

　　1.在坑洼不平路面行駛時，減速慢行，減小轉向機承受的載荷。

　　2.經常檢查方向機兩側的防護套及方向機上部與萬向十字軸連接的防護套狀態(tài)。護套的破損是導致方向機早期磨損和損壞的主要因素。護套損壞后，水和灰塵沙土就通過破損處進入轉向機內部，破壞齒輪齒條的潤滑脂油膜，導致轉向機內部出現(xiàn)銹蝕，異常磨損等現(xiàn)象，如不立即處理掉內部的水和沙土，在短期內就會造成方向機的報廢。所以至少每月檢查防塵護套的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)護套有破損現(xiàn)象必須馬上更換，并且在更換前對方向機做全面的檢查和保養(yǎng)。

　　3.在做四輪定位調整前束、換轉向拉桿后，要特別注意防護套不能出現(xiàn)扭曲變形、裝配不到位等現(xiàn)象，否則會造成護套的損壞。

　　4.因使用中潤滑脂會逐漸變臟、變質，使?jié)櫥芰ο陆?同時磨損下的物質會逐漸增多，磨粒磨損現(xiàn)象會越來越重，使方向機磨損加劇。每行駛10萬公里左右應對方向機做全面的保養(yǎng)維護，全面清潔，重新加注潤滑脂。

　　5.方向機的使用條件惡劣，承受的載荷大，必須使用專用的潤滑脂，普通的潤滑脂達不到使用要求。

　　6.方向機在使用中間隙會逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15度，必須對方向機進行檢查，如齒輪齒條異常磨損嚴重，必須更換方向機總成; 如果無異常磨損，只是間隙過大，可進行調整。在調整時要到服務站由經過培訓的人員進行，調整后要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉動靈活。

　　7.不要隨意在設備簡陋、技術水平低下的路邊店進行方向機的保養(yǎng)和維護。方向機如調整不當，會造成卡死現(xiàn)象，危及行車和人身安全。

　　方向機 也叫轉向器。是汽車用于轉向功能的重要的零件！也是汽車行駛安全的重要保證！其內部結構精密！

　　汽車上配置的轉向系統(tǒng)，大致可以分為四類，（1）機械式轉向器；（2）機械式液壓動力轉向系統(tǒng)；（2）一種是電子液壓助力轉向系統(tǒng)；（3）另外一種電動助力轉向系統(tǒng)。

　　電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）

　　1、英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩（轉向）傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。

　　2、主要工作原理：汽車在轉向時，轉矩（轉向）傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數(shù)據總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數(shù)據信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby（休眠）狀態(tài)等待調用。由于電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。一般轎車使用這樣的助力轉向系統(tǒng)的比較多。