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RFID技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

出處:nedask 發(fā)布于:2008-12-08 14:51:31

  射頻識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理、防偽等眾多領(lǐng)域。

 ?。?)高速公路收費及智能交通系統(tǒng)

  高速公路自動收費系統(tǒng)是射頻識別技術(shù)成功的應(yīng)用之一。

  目前中國的高速公路發(fā)展非常快,地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的先決條件就是有便利的交通條件,而高速公路收費卻存在一些問題,一是交通堵塞,在收費站口,許多車輛要停車排隊交費,成為交通瓶頸問題;二是少數(shù)不法的收費員貪污收取的過路費,使國家蒙受了財政收入損失。

  REID技術(shù)應(yīng)用在高速公路自動收費上能夠充分體現(xiàn)該技術(shù)的優(yōu)勢。在車輛高速通過收費站的同時自動完成繳費,解決了交通的瓶頸問題,提高了車行速度,避免了擁堵,提高了收費計算效率,同時可以解決收費員貪污收取的過路費的問題。

 ?。?)生產(chǎn)的自動化及過程控制

  RFID技術(shù)因其具有抗惡劣環(huán)境能力強、非接觸識別等特點,在生產(chǎn)過程控制中有很多應(yīng)用。通過在大型工廠的自動化流水作業(yè)線上使用RFID技術(shù),實現(xiàn)了物料跟蹤和生產(chǎn)過程自動控制、監(jiān)視,提高了生產(chǎn)效率,改進了生產(chǎn)方式,降低了成本:

  在生產(chǎn)線的自動化及過程控制方面,德國BMW公司為保證汽車在流水線各位置準(zhǔn)確地完成裝配任務(wù),將RFID系統(tǒng)應(yīng)用在汽車裝配線上。而Motoro 1 a公司則采用了RFID技術(shù)的自動識別工序控制系統(tǒng),滿足了半導(dǎo)體生產(chǎn)對環(huán)境的特殊要求,同時提高了生產(chǎn)效率。

 ?。?)車輛的自動識別以及防盜

  通過建立采用射頻識別技術(shù)的自動車號識別系統(tǒng),能夠隨時了解車輛的運行情況,不僅實現(xiàn)了車輛的自動跟蹤管理,還可以大大減少發(fā)生事故的可能性,并且可以通過射頻識別技術(shù)對車輛的主人進行有效驗證,防止車輛偷盜發(fā)生,在車輛丟失以后可以有效尋找丟失的車輛。

  采用射頻識別技術(shù)可以對道路交通流量進行實時監(jiān)控、統(tǒng)計、調(diào)度,還可以用作車輛闖紅燈記錄報警,被盜(可疑)車輛報警與跟蹤,特殊車輛跟蹤,肇事逃逸車輛排查等。據(jù)報道,英國計劃在汽車上安裝射頻芯片,行駛超速時將被自動“舉報”。

  (4)電子票證

  使用電子標(biāo)簽來代替各種“卡”,實現(xiàn)非現(xiàn)金結(jié)算,解決了現(xiàn)金交易不方便也不安全以及以往的各種磁卡、IC卡容易損壞等問題。同時電子標(biāo)簽用起來方便、快捷,還可以同時識別幾張電子標(biāo)簽,并行收費。。

  射頻識別系統(tǒng),特別是非接觸IC卡(電子標(biāo)簽)應(yīng)用潛力的領(lǐng)域之一就是公共交通領(lǐng)域。用電子標(biāo)簽作為電子車票,具有使用方便、可以縮短交易時間、降低運營成本等優(yōu)勢。

  1996年1月韓國在首爾的600輛公共汽車上安裝射頻識別系統(tǒng)用于電子月票,實現(xiàn)了非現(xiàn)金結(jié)算,方便了市民出行。而德國漢莎航空公司則開始試用射頻卡(電子標(biāo)簽)作為飛機票,改變了傳統(tǒng)的機票購銷方式,簡化了機場入關(guān)手續(xù)。

 ?。?)貨物跟蹤管理及監(jiān)控

  射頻識別技術(shù)為貨物的跟蹤管理及監(jiān)控提供了方便、快捷、準(zhǔn)確的自動化技術(shù)手段。

  以射頻識別技術(shù)為的集裝箱自動識別,成為范圍內(nèi)的貨物跟蹤管理應(yīng)用。將記錄有集裝箱位置、物品類別、數(shù)量等數(shù)據(jù)的電子標(biāo)簽安裝在集裝箱上,借助射頻識別技術(shù),就可以確定集裝箱在貨場內(nèi)的確切位置。系統(tǒng)還可以識別未被允許的集裝箱移動,有利于管理和安全。

  在貨物的跟蹤、管理及監(jiān)控方面,澳大利亞和英國的希斯羅機場將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于旅客行李管理中,大大提高了分揀效率,降低了出錯率。在幾年前,歐共體就要求從1997年開始生產(chǎn)的新車型必須具有基于射頻識別技術(shù)的防盜系統(tǒng)。目前我國鐵路部門也計劃推廣行包自動追蹤管理系統(tǒng),但真正應(yīng)用還要假以時日。

 ?。?)倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)

  將射頻識別系統(tǒng)用于智能倉庫貨物管理,可以有效地解決倉庫里與貨物流動相關(guān)的信息的管理,監(jiān)控貨物信息,實時了解庫存情況,自動識別貨物,確定貨物的位置。

 ?。?)郵件、郵包的自動分揀系統(tǒng)

  射頻識別技術(shù)已經(jīng)被成功應(yīng)用到郵政領(lǐng)域的郵包自動分揀系統(tǒng)中,該系統(tǒng)具有非接觸、非視線數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c,所以包裹傳送中可以不考慮包裹的方向性問題。另外,當(dāng)多個目標(biāo)同時進入識別區(qū)域時,可以同時識別,大大提高了貨物分揀能力和處理速度。另外,由于電子標(biāo)簽可以記錄包裹的所有特征數(shù)據(jù),更有利于提高郵包分揀的準(zhǔn)確性。

 ?。?)動物跟蹤和管理

  射頻識別技術(shù)可以用于動物跟蹤與管理。將用小玻璃封裝的電子標(biāo)簽植于動物皮下,可以標(biāo)識牲畜,監(jiān)測動物健康狀況等重要信息,為牧場的管理現(xiàn)代化提供了可靠的技術(shù)手段。在大型養(yǎng)殖場,可以通過采用射頻識別技術(shù)建立飼養(yǎng)檔案、預(yù)防接種檔案等,達到高效、自動化管理牲畜的目的,同時為食品安全提供保障。

  在動物的跟蹤及管理方面,許多發(fā)達國家采用射頻識別技術(shù),通過對牲畜個體識別,保證牲畜大規(guī)模疾病爆發(fā)期間對感染者的有效跟蹤及對未感染者進行隔離控制。

 ?。?)門禁保安

  未來的門禁保安系統(tǒng)都可以應(yīng)用電子標(biāo)簽,一卡可以多用,比如做工作證、出入證、停車證、飯店住宿證甚至旅游護照等。使用電子標(biāo)簽可以有效地識別人員身份,進行安全管理以及高效收費,簡化了出入手續(xù),提高了工作效率,并且有效地進行了安全保護。人員出入時該系統(tǒng)會自動識別身份,非法闖入時會有報警。安全級別要求高的地方,還可以結(jié)合其他的識別方式,將指紋、掌紋或顏面特征存入電子標(biāo)簽。

 ?。?0)防偽

  偽造問題在世界各地都是令人頭疼的問題,現(xiàn)在應(yīng)用的防偽技術(shù)如全息防偽等同樣會被不法分子偽造。將射頻識別技術(shù)應(yīng)用在防偽領(lǐng)域有它自身的技術(shù)優(yōu)勢,它具有成本低而又很難偽造的優(yōu)點。電子標(biāo)簽的成本相對便宜,且芯片的制造需要有昂貴的工廠,使偽造者望而卻步。電子標(biāo)簽本身具有內(nèi)存,可以儲存、修改與產(chǎn)品有關(guān)的數(shù)據(jù),利于進行真?zhèn)蔚蔫b別。利用這種技術(shù)不用改變現(xiàn)行的數(shù)據(jù)管理體制,的產(chǎn)品標(biāo)識號完全可以做到與已用數(shù)據(jù)庫體系兼容。

 ?。?1)運動計時

  在馬拉松比賽中,由于參賽人員太多,如果沒有一個的計時裝置就會造成不公平的竟?fàn)?。將電子?biāo)簽應(yīng)用于馬拉松比賽的計時,這樣每個運動員都有自己的起始和結(jié)束時間,不公平的競爭就會在一定程度上避免。射頻識別技術(shù)還可應(yīng)用于汽車大獎賽上的計時。

      



  
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