汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是利用水循環(huán)來(lái)進(jìn)行冷卻降溫的。大多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺水時(shí),可以通過(guò)水溫表、缺水報(bào)警燈的指示反映出來(lái)。但后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車 (例如公共汽車、大客車等)由于報(bào)警裝置傳感器的線路長(zhǎng)、線路接觸電阻大等原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)缺水不報(bào)警或不缺水誤
報(bào)警等現(xiàn)象。
　　本例介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)缺水報(bào)警器，采用555時(shí)基集成電路和少量外圍元器件制作，具有電路靈敏可靠、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，即使傳感器引線長(zhǎng)或接觸電阻大，也能可靠地工作。
　　電路工作原理 
　　該發(fā)動(dòng)機(jī)缺水報(bào)警器電路由穩(wěn)壓電路、缺水檢測(cè)控制電路和報(bào)警電路組成，如圖6-121所示。

　　穩(wěn)壓電路由限流電阻器R2、穩(wěn)壓二極管VS和濾波電容器C1組成。
　　缺水檢測(cè)控制電路由傳感器、電阻器R1、時(shí)基集成電路IC和電容器C2組成。
　　報(bào)警電路由晶體管V1、V2、電阻器R3~R6和蜂鳴器HA、指示燈HL組成。
　　汽車上的+24V或+l2V(Vcc)電壓經(jīng)R2 限流及VS穩(wěn)壓、C1濾波后，為IC提供+1OV工作電壓。
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)不缺水時(shí)，傳感器的電極通過(guò)水的電阻與地（塔鐵)連接、使IC的2腳和6腳為低電平 (低于Vcc/3)，IC的3腳輸出高電平，使V1導(dǎo)通，V2截止，HA不發(fā)聲，HL不亮。            
　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水位降至傳感器的電極以下時(shí)，IC的2腳和6腳變?yōu)楦唠娖剑ǜ哂?Vcc/3)，IC電路翻轉(zhuǎn)，3腳輸出低電平，使V1截止,V2導(dǎo)通,HA發(fā)出報(bào)警聲，同時(shí)HL也點(diǎn)亮，提醒駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)已缺水。