空中客車公司(Airbus)選用NI DIAdem數(shù)據(jù)分析和生成軟件作為其全歐范圍的標(biāo)準(zhǔn)工具，進(jìn)行風(fēng)洞測試的數(shù)據(jù)處理，包括飛機(jī)特定熱量和空氣動力學(xué)方面的效果?；贜I DIAdem軟件，空客公司的測試工程師可以實(shí)現(xiàn)耗時(shí)長、重復(fù)性高的分析過程的自動化操作，并簡化數(shù)據(jù)的處理，從而縮短分析時(shí)間，讓操作人員更快地進(jìn)行工程決策。 

　　在此項(xiàng)目上，空客選擇了NI的一家系統(tǒng)聯(lián)盟商Serco Test Systems Inc.，在英國的Filton重新構(gòu)建了其風(fēng)洞設(shè)施，包括選用一套全新的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)，以及一個(gè)改進(jìn)后的控制間環(huán)境。為了達(dá)到目標(biāo)，他們選擇了NI的DIAdem和LabVIEW軟件平臺，以及NI FieldPoint分布式I/O硬件，用于開發(fā)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。有了這個(gè)系統(tǒng)，空客公司的風(fēng)洞測試工程師們可以仿真一系列飛行場景，在模型飛機(jī)上測量各種參數(shù)的效果，例如風(fēng)向、溫度和阻力等。 

　　風(fēng)洞測試工程師們還可以通過DIAdem DataPlugin技術(shù)來讀取他們專有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換表，該表格的開發(fā)是為了在多個(gè)設(shè)備之間存儲和分享測試數(shù)據(jù)和結(jié)果。借助于DIAdem對于其關(guān)鍵空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)的支持，分布于歐洲不同工作地點(diǎn)的工程師們可以即刻在各自的電腦上獲得可讀的測試數(shù)據(jù)，與歷史及當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行交互的比較，并且可以合作一起為改進(jìn)飛機(jī)性能、確保質(zhì)量以及其他特性做出重要的決策。 

　　 空客之所以選擇DIAdem平臺用戶風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)的分析和，是因?yàn)樵撥浖軐?shí)現(xiàn)耗時(shí)長、重復(fù)性高的分析過程的自動化操作，并且極大地縮短處理測試數(shù)據(jù)所需的時(shí)間。空客的風(fēng)洞測試還針對各種飛機(jī)的特性。通過在全新數(shù)據(jù)表格和DIAdem上的標(biāo)準(zhǔn)化，這些測試更高效地幫助工程師盡快做出工程決策。 

　　在DIAdem標(biāo)準(zhǔn)化使用之前，空客依靠自己內(nèi)部開發(fā)的解決方案和其他的軟件產(chǎn)品，但是在開發(fā)和維護(hù)成本方面無法達(dá)到相互兼容。現(xiàn)在進(jìn)行風(fēng)洞測試的工程師們可以在一個(gè)中央服務(wù)器上分享數(shù)據(jù)，并通過DIAdem的分析工具快速生成基于他們所需參數(shù)的。此外，他們還能根據(jù)特定需求變化表格形式，如2-D、3-D或極圖等，輕松地閱讀，從而更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。 

　　汽車和航空領(lǐng)域的工程師們使用DIAdem進(jìn)行交互式和自動化分析和。DIAdem是專用于需要快速獲取大量零散數(shù)據(jù)、連續(xù)和數(shù)據(jù)顯示的測試環(huán)境，以幫助用戶進(jìn)行工程決策。通過DIAdem中的數(shù)據(jù)挖掘功能，工程師們可以基于其描述性特性進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。該軟件提供與一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表格的連接，讓工程師們獲得導(dǎo)入自定義數(shù)據(jù)文件的能力。