傳統(tǒng)的隔離開(kāi)關(guān)(如GN19—10)的動(dòng)靜觸頭間的接觸壓力一般由彈簧產(chǎn)生，而在分合閘的過(guò)程中，動(dòng)觸頭始終承受著彈簧的壓力。因?yàn)?a target="_blank">隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)靜觸頭間的壓力是隨著額定電流的增大而增加，所以，當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)的額定電流達(dá)到2000A及以上時(shí)，分合閘的操作力矩就會(huì)相當(dāng)大，而一般的女值班員也就難以操作了。這樣，會(huì)造成運(yùn)行人員的諸多不便。 

　　GN22—10隔離開(kāi)關(guān)針對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的弱點(diǎn)，徹底解決了接觸壓力與操作力矩之間的矛盾，在分合閘的過(guò)程中，采用了分步進(jìn)行的方式：在合閘時(shí)，主動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)前約80度角為合閘角，用于轉(zhuǎn)動(dòng)觸刀，使刀閘動(dòng)觸頭從開(kāi)斷極限位置運(yùn)動(dòng)到合閘位置；在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)后10度角位移為接觸角，用于鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作。它通過(guò)滑塊帶動(dòng)連桿的運(yùn)動(dòng)，從而使兩側(cè)頂桿推出，磁鎖板起杠桿作用，將頂桿的推力放大約5.5倍后壓緊在觸刀上，形成接觸壓力。分閘操作，其動(dòng)作過(guò)程與上述合閘過(guò)程相反。 

　　分步動(dòng)作的轉(zhuǎn)換是由檔板—搖桿—頂銷—限動(dòng)銷構(gòu)成的定位—限動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)完成。 

　　在合閘過(guò)程中，觸刀在合閘到位后，搖桿被檔塊推動(dòng)而帶動(dòng)頂銷運(yùn)動(dòng)，頂銷頂著限動(dòng)銷克服了復(fù)位彈簧的作用力而運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，開(kāi)始轉(zhuǎn)入鎖緊運(yùn)動(dòng)階段。當(dāng)限動(dòng)銷運(yùn)動(dòng)到位后，滑塊因失去限動(dòng)銷的阻力而開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。滑塊的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)連桿使兩邊的頂桿分別向外推出，推動(dòng)兩側(cè)的磁鎖板壓緊在觸刀上；在分閘時(shí)，分閘一開(kāi)始，滑塊首先往回運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使兩側(cè)的頂桿向內(nèi)回縮，于是，磁鎖板隨著頂桿的往返運(yùn)動(dòng)而逐漸減小對(duì)觸刀的壓力。當(dāng)滑塊滑動(dòng)到限動(dòng)銷在滑塊與頂銷間的貫穿孔時(shí)(此時(shí)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)約10度角)，限動(dòng)銷在復(fù)位彈簧的作用下，卡住了滑塊的運(yùn)動(dòng)，且限動(dòng)銷也帶動(dòng)頂銷復(fù)位，為下合閘做好準(zhǔn)備。這時(shí)，刀閘的觸刀開(kāi)始轉(zhuǎn)入從合閘位置到分閘位置的狀態(tài)。這樣，就實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜觸頭間較少摩擦力的分合閘。從而，大大減少了分合閘的操作力矩。 


　　次使用GN22—10隔離開(kāi)關(guān)，分合閘輕而易舉，從心底里贊許設(shè)計(jì)者。況且，由于刀閘兩側(cè)壓緊用的磁鎖板在刀閘流過(guò)電流而形成磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生鎖緊方向的磁力。也就是說(shuō)，流過(guò)刀閘的電流越大，磁鎖板所產(chǎn)生的壓緊磁力就越強(qiáng)，從而，提高了刀閘的載流能力。 

　　順德市大良站94年共安裝了10只GN22—10隔離開(kāi)關(guān)，且都是安裝在10kV變低及母聯(lián)間隔上。運(yùn)行了三年后，開(kāi)始發(fā)現(xiàn)觸頭有發(fā)熱現(xiàn)象，但當(dāng)時(shí)總開(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷一般不超過(guò)1kA，離其額定電流(3150A)還有很大的裕度，為什么會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象呢?經(jīng)過(guò)對(duì)缺陷刀閘的分析，我們發(fā)現(xiàn)其鎖緊機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題。主要就是限位銷在分閘過(guò)程中不能復(fù)位，以致在下合閘時(shí)，滑塊由于沒(méi)有受到限位銷的阻礙而在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)前80度角時(shí)即開(kāi)始滑動(dòng)，于是，磁鎖板在動(dòng)觸頭還未插入靜觸頭時(shí)即處于鎖緊狀態(tài)。在操作人員合閘沖力的慣性作用下，刀閘合閘到位，但引起了傳動(dòng)軸的變形，于是，刀閘雖然合上了，但由于刀閘的行程不夠，致使動(dòng)靜觸頭間的接觸壓力大大減少，所以，出現(xiàn)了流過(guò)較少電流而刀閘也會(huì)發(fā)熱的現(xiàn)象。 

　　開(kāi)始，還以為這是個(gè)別現(xiàn)象，但其它刀閘也相繼出現(xiàn)了6次類似的故障溫升，可見(jiàn)，這是一個(gè)較普遍的現(xiàn)象。因?yàn)樽鳛轭~定電流較大的刀閘，一般設(shè)置在變低及母聯(lián)等總柜上。刀閘的故障必然會(huì)引起主變或母線的停電，嚴(yán)重影響了供電的可靠性。如不加以足夠的重視，運(yùn)行檢查又不到位，就可能因?yàn)榈堕l的發(fā)熱而引起弧光短路，那么，后果就不堪設(shè)想了。所以，在這里提出我的一些淺見(jiàn)。 

　　根據(jù)對(duì)故障刀閘進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)引起故障的原因有： 

  一、頂銷、限動(dòng)銷及其運(yùn)動(dòng)孔洞因加工粗糙且極易沾污、失油等造成磨擦力增大，造成在分閘時(shí)頂銷、限動(dòng)銷不能順利復(fù)位，以至在下合閘時(shí)發(fā)生故障。針對(duì)這一現(xiàn)象，我們采取了利用停電機(jī)會(huì)，加強(qiáng)對(duì)刀閘的限動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)工作，其中包括地頂銷、限動(dòng)銷、運(yùn)動(dòng)孔洞用水磨沙紙打磨并注入適量的潤(rùn)滑油；