在眾多生產(chǎn)機械的運行過程中，停車時通常需要適當?shù)闹苿幼饔?，以確保運動部件能夠迅速停車。停車制動的方法有多種，主要分為機械制動和電氣制動。其中，能耗制動作為一種應用廣泛的電氣制動方法，具有獨特的優(yōu)勢。

1. 接通電源：合上空氣開關 QF，接通三相電源，為整個電路提供電力支持。
2. 啟動電動機：按下啟動按鈕 SB2，接觸器 KM1 線圈通電并實現(xiàn)自鎖。此時，主觸頭閉合，電動機接入三相電源，開始啟動運行。
3. 停止電動機：當需要停止電動機時，按下停止按鈕 SB1，KM1 線圈斷電，其主觸頭全部釋放，電動機脫離三相交流電源。
4. 能耗制動過程：在電動機脫離三相電源的同時，接觸器 KM2 和時間繼電器 KT 線圈通電并自鎖，KT 開始計時。KM2 主觸點閉合，將直流電源接入電動機定子繞組，電動機在能耗制動的作用下迅速停車。另外，當時間繼電器 KT 的常閉觸點延時斷開時，接觸器 KM2 線圈斷電，KM2 常開觸點斷開直流電源，使電動機脫離直流電源及定子繞組，能耗制動及時結(jié)束，保證了停止的準確性。
5. 過載保護：該電路的過載保護由熱繼電器完成。當電動機出現(xiàn)過載情況時，熱繼電器會動作，切斷電路，保護電動機不受損壞。
6. 互鎖環(huán)節(jié)
   • 接觸器互鎖：KM2 常閉觸點與 KM1 線圈回路串聯(lián)，KM1 常閉觸點與 KM2 線圈回路串聯(lián)。這種設計保證了 KM1 與 KM2 線圈不可能同時通電，避免在電動機未脫離三相交流電源時，直流電源接入定子繞組，確保了電路的安全性。
   • 按鈕互鎖：按鈕 SB1 的常閉觸點接入 KM1 線圈回路，SB1 的常開觸點接入 KM2 線圈回路。這也是一種互鎖方式，同樣保證了 KM1、KM2 不可能同時通電，與接觸器互鎖起到了相輔相成的作用。
7. 直流電源與制動電流調(diào)節(jié)：直流電源采用二極管單相橋式整流電路，電阻 R 用于調(diào)節(jié)制動電流的大小，從而改變制動力的大小。通過合理調(diào)整電阻 R 的阻值，可以根據(jù)實際需求控制制動力矩，使電動機的制動效果更加理想。