這是一款簡單的小汽車用電池充電器電路，具有電壓和電流控制、極性反轉(zhuǎn)保護功能。電路如圖所示。

小汽車電池充電器電路

　　電路工作原理：該電路主要元件有一個電壓調(diào)節(jié)器IC1、一個限流器IC2、一個大輸出晶體管V2。V2作為電壓電流限制器的功率級，起調(diào)節(jié)作用。兩個IC用于設(shè)置電池充電電壓和充電電流，如果超過設(shè)定值，發(fā)光二極管點亮，提醒你注意。同樣，電池接反時，有蜂鳴報警。
　　正極線中插入一個大功率二極管VD5，防止連接錯誤時燒毀電路，同時也省去橋式整流器，使電路的輸人端直接連到電源變壓器的二次。輸人電源經(jīng)二極管和兩個大容量電容C7和C8后，得到平滑直流電壓。
　　分壓器R8、RP1、R9與電池并聯(lián)，電壓由比較器IC1與4.7的參考電平比較取得。當(dāng)IC1的反向輸入端電壓低于同向輸入端參考電壓時，比較器輸出高電平，晶體管V1導(dǎo)通，向V2提供基極電流，使電流充電。過一段時間以后，電池電壓上升，超過RP1設(shè)置的門限電壓，比較器輸出變?yōu)榈碗娖?，V1和V2截止，電池停止充電，同時VD1發(fā)光二極管被R4流過的電流點亮。
　　限流功能是比較器IC2和電阻R11提供的。IC2輸人端連到一個分壓器，其分壓比接近1，變阻器RP2串聯(lián)在R11后。當(dāng)充電電流上升過快時（如電池組中有壞的電池），R1～R10連接點的電壓下降，低于R2～R3連接點電壓，IC2輸出變?yōu)榈碗妷海琕1的基極電流分流，V1截止且發(fā)光二極管VD4發(fā)亮。
　　電池的極性檢測電路很簡單。當(dāng)電池極性連反時，二極管VD7導(dǎo)通，蜂鳴器BZ1發(fā)出響聲。