使用傳輸晶體管邏輯實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用器
標(biāo)準(zhǔn) CMOS 多路復(fù)用器 在某種程度上，PTL 帶來(lái)高效的多路復(fù)用器并不奇怪。復(fù)用與基本布爾函數(shù)不同。當(dāng)我們處理 AND、OR、NOT 等時(shí)，我們使用邏輯門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯函數(shù)。這是...
時(shí)間：2024-12-05 閱讀：543 關(guān)鍵詞：晶體管
數(shù)字（開(kāi)/關(guān)）霍爾效應(yīng)器件：開(kāi)關(guān)和鎖存器
霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)和鎖存器是磁場(chǎng)比較器。它們將磁通密度（有時(shí)稱為 B 場(chǎng)）與一些預(yù)先指定的閾值進(jìn)行比較，并將比較結(jié)果作為 1 位數(shù)字值輸出。數(shù)字（開(kāi)/關(guān)）霍爾傳感器有四種不...
時(shí)間：2024-12-05 閱讀：555
SiC 在兩種類型的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
碳化硅已準(zhǔn)備好部署在具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)。 SiC 功率模塊的實(shí)際優(yōu)勢(shì)不僅僅限于效率提升。對(duì)兩種電機(jī)驅(qū)動(dòng)類型的檢查顯示了全面的節(jié)省。關(guān)鍵是要看大局?！ ?..
高速CMOS閾值電壓比較器（Comparator）設(shè)計(jì)是一種用于檢測(cè)輸入信號(hào)與預(yù)設(shè)閾值電壓之間關(guān)系的電路，通常用于模擬信號(hào)處理、數(shù)字信號(hào)處理、A/D轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域。設(shè)計(jì)一個(gè)高速CMOS閾值電壓比較器時(shí)，主要考慮以下幾個(gè)方面：...
分類：元器件應(yīng)用 時(shí)間：2024-12-04 閱讀：1199 關(guān)鍵詞：比較器
總諧波失真(THD) 是與線路基頻（例如60Hz）相比的線路上的諧波量。 THD 考慮了線路上的所有諧波頻率。 THD 可以與電流諧波或電壓諧波相關(guān)，可以使用以下公式來(lái)計(jì)算線路電壓...
應(yīng)用 LDO 時(shí)需要注意的三個(gè)問(wèn)題
重復(fù)負(fù)載瞬態(tài)行為 即使 VIN-VOUT 差值較低，TPS7A84A 低噪聲 LDO 也能正常工作。 LDO 數(shù)據(jù)表通常會(huì)顯示負(fù)載瞬態(tài)行為的波形。圖 1 顯示了 TPS7A84A 的示例。閱讀數(shù)據(jù)表時(shí)...
設(shè)計(jì)基于 SiCMOSFET 的 66kW 雙向電動(dòng)汽車車載充電器
隨著世界轉(zhuǎn)向更清潔的燃料替代品，電動(dòng)汽車運(yùn)輸領(lǐng)域正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)。此外，配備足夠電池容量的電動(dòng)汽車可用于支持獨(dú)立負(fù)載（V2L）和補(bǔ)充電網(wǎng)電力（V2G）。由此可見(jiàn)，電動(dòng)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-12-03 閱讀：1114 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
準(zhǔn)確的電池狀態(tài)分析可以提高電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期效率
從某種程度上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車的電池也是其致命弱點(diǎn)。電動(dòng)汽車的最終目標(biāo)是保證足夠長(zhǎng)的行駛里程，并且不會(huì)因?yàn)殡姵剡^(guò)早老化而縮短行駛里程。準(zhǔn)確診斷電池的狀況可以顯著提高...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2024-12-03 閱讀：444 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
兩種類型的放大都很容易實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)是單位增益放大，需要電壓跟隨器，或者如果不需要緩沖，則需要 PCB 走線；當(dāng)輸入信號(hào)的幅度或多或少在設(shè)備其他信號(hào)處理電路的功能范圍...
時(shí)間：2024-12-02 閱讀：457 關(guān)鍵詞：放大信號(hào)
在本文中，我們將探討專為 E 類放大器設(shè)計(jì)的成熟調(diào)諧方法。即使不知道負(fù)載網(wǎng)絡(luò)組件的精確值，我們也可以使用此過(guò)程來(lái)微調(diào)組件值以獲得最佳性能。 調(diào)整以獲得最佳放大器...
TPS54302 設(shè)計(jì)可調(diào)電源和各種應(yīng)用
電源是任何電子設(shè)備的重要組成部分。 Texas Instruments 的 TPS54302 是一款微型 SOT23-6、高效、5ms 內(nèi)部軟啟動(dòng)、3A 同步、集成 40mR MOSFET 降壓轉(zhuǎn)換器芯片，具有 4.5V ...
時(shí)間：2024-12-02 閱讀：1061 關(guān)鍵詞：TPS54302
使用線性延遲模型確定 VLSI 設(shè)計(jì)中的晶體管尺寸
在我們關(guān)于 VLSI 中晶體管尺寸的系列的延續(xù)中，我們將討論我們系列中的第三個(gè)也是最后一個(gè)模型，即線性延遲模型。如果您想了解線性 RC 延遲模型 和流行的Elmore 延遲模型，...
時(shí)間：2024-11-29 閱讀：693 關(guān)鍵詞：晶體管
在上一期中，我們看到在索末菲模型中，金屬的傳導(dǎo)電子的能量ε接近費(fèi)米能量ε F。由于這是一個(gè)半經(jīng)典模型，參考費(fèi)米速度 vF 和相對(duì)軌跡（繞過(guò)海森堡測(cè)不準(zhǔn)原理）是合理的。...
分類：電子測(cè)量 時(shí)間：2024-11-29 閱讀：514 關(guān)鍵詞：金屬傳導(dǎo)電子
研究 25kW 并聯(lián) SiC MOSFET DAB 轉(zhuǎn)換器的性能
分立器件與電源模塊 SiC MOSFET在電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器等各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛關(guān)注，這主要?dú)w功于其卓越的開(kāi)關(guān)速度、效率和熱性能。雖然 SiC MOSFET 的特性使其適用...
了解交流電三極管 ，其結(jié)構(gòu)、電路特性、應(yīng)用和測(cè)試程序
什么是雙向晶閘管？ TRIAC 是一種雙向三電極交流開(kāi)關(guān)，允許電子在任一方向流動(dòng)。它相當(dāng)于以反向并聯(lián)方式連接的兩個(gè) SCR，其柵極相互連接?！ RIAC 由類似于 SCR 的柵...
解決人工智能數(shù)據(jù)中心 PSU 的功率密度問(wèn)題
標(biāo)準(zhǔn)化給數(shù)據(jù)中心環(huán)境帶來(lái)許多好處。無(wú)論供應(yīng)商是誰(shuí)，它都可以輕松更換電源（和其他組件），幾乎沒(méi)有停機(jī)時(shí)間。然而，它也對(duì)零部件制造商提出了挑戰(zhàn)，他們必須在受到幾年前...
為了實(shí)現(xiàn) xEV 的廣泛采用，延長(zhǎng)行駛里程和降低電池成本至關(guān)重要。其中一個(gè)關(guān)鍵因素是最大限度地減少功率損耗并縮小逆變器中使用的電源模塊的尺寸。自 1997 年以來(lái)，三菱電...
光伏優(yōu)化器使用 eGaN FET 和專用 ASIC 控制器
第一種配置是微型逆變器，它為安裝中的每個(gè)面板使用逆變器，確保每個(gè)面板都能發(fā)揮其全部能源潛力。第二個(gè)是串式逆變器，它將多個(gè)面板連接在一起并向中央逆變器供電。然而，...
分類：元器件應(yīng)用 時(shí)間：2024-11-27 閱讀：755 關(guān)鍵詞： ASIC 控制器
研究高頻運(yùn)行的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的效率和損耗
硅和寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體的進(jìn)步徹底改變了功率轉(zhuǎn)換器，使逆變器能夠在高達(dá)數(shù)百千赫茲甚至兆赫茲的頻率下運(yùn)行，同時(shí)大幅降低動(dòng)態(tài)損耗。當(dāng)單獨(dú)檢查電動(dòng)機(jī)時(shí)，較高的開(kāi)關(guān)頻率...
分類：工業(yè)電子 時(shí)間：2024-11-27 閱讀：590 關(guān)鍵詞：電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
