隨著車輛通信網(wǎng)絡(luò)逐年復(fù)雜化，需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，對(duì)于IVI和ADAS，高速和低延遲數(shù)據(jù)傳輸是為了實(shí)現(xiàn)處理器提供高分辨率傳感器圖像數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程信息處理通信數(shù)據(jù)的關(guān)鍵點(diǎn)，TOSHIBA開發(fā)出了對(duì)應(yīng)于以太網(wǎng)路AVB標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)新的橋接芯片，這將有助于車載通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)符合市場(chǎng)需求。
　　大聯(lián)大詮鼎代理的TOSHIBA TC9560 Neutrino是一顆功能強(qiáng)大的AVB bridge，可以在processor SoC及network devices間高速地傳輸交換資料，內(nèi)含一顆Cortex-M3 processor可以做系統(tǒng)或是devices的控制及管理，以降低主系統(tǒng)IC的負(fù)載程度，提升整體的效能。TC9560系列汽車級(jí)配套芯片可協(xié)助應(yīng)用處理器或調(diào)制解調(diào)器芯片使用AVTP，通過以太網(wǎng)同時(shí)與多個(gè)視頻和音頻外圍設(shè)備進(jìn)行通信。

　　圖示1-大聯(lián)大詮鼎推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案展示板圖
　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)
　　   TC9560XBG支持IEEE 802.1AS和IEEE 802.1Qav等通常涉及到以太網(wǎng)AVB的標(biāo)準(zhǔn)，TC9560XBG連接至應(yīng)用處理器或其它SoC主機(jī)后，就可以允許主機(jī)設(shè)備通過汽車內(nèi)的10/100/1000以太網(wǎng)路傳輸音訊、視頻和資料；
　　   通過PCIe 與主機(jī)連接，運(yùn)行于適合音訊流的2.5/5.0GT/s（PCIe Gen1.0/2.0），480Mbps HSIC或TDM（時(shí)分多路傳輸）/12S；
　　   提供以太網(wǎng)PHY界面，可以選擇RGMII、RMII和MII*；
　　   設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低功率模式，即室溫下通常消耗0.25mW。TC9560XBG通常只需要100ms的時(shí)間即可返回至正常操作狀態(tài)，滿足了市場(chǎng)需求。TC9560XBG通過AEC-Q100 Grade3。

　　圖示2-大聯(lián)大詮鼎推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案的方案塊圖
　　方案規(guī)格
　　1、用于遠(yuǎn)程信息處理和IVI的以太網(wǎng)路AVB橋接IC；
　　   支持千兆以太網(wǎng)路（10/100/1000Mbps）
　　   符合以太網(wǎng)路AVB標(biāo)準(zhǔn)，支持IEEE 802.1AS和IEEE 802.1Qav
　　2、各式各樣的I/F接口；
　　   Host I/F：PCIe I/F [Gen2.0（5 GT/s），Gen1.0（2.5 GT/s），Endpoint，Single lane]
　　   Host I/F：I/F （480 Mbps）
　　   Automotive I/F：Ethernet AVB （IEEE802.1AS，IEEE 802.1Qav）The interface is selectable from RGMII，RMII and MII，MAC
　　   Automotive I/F：CAN-FD（2 ch）
　　   音頻接口：I2S/TDM
　　   Peripheral I/F：I2C /SPI /Quad-SPI /UART /GPIO /INTC
　　3、CPU Core：Arm Cortex -M3；
　　4、Power supply voltage（V）：1.8/ 3.3 for IO /1.8 /2.5 /3.3 for RGMII /RMII /MII /1.1 for Core；
　　5、通過AEC-Q100 Grade3。