在我們的日常生活中傳感器這個(gè)元件無(wú)處不在，手機(jī)，電視機(jī)、汽車上等等，而今天的主角就是汽車上的溫度傳感器。溫度傳感器種類很多，目前汽車上用的多為熱電偶型，金屬測(cè)溫型和熱敏電阻型三種。
    下面羅列給大家10個(gè)汽車上用到的傳感器，以供參考學(xué)習(xí)：
    1.冷卻液溫度傳感器
    這款傳感器還可以稱之為水溫傳感器，主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，向ECU輸入溫度信號(hào)，作為然后噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)，傳感器一般安裝在缸體水道上，缸蓋水道上，上出水管等處，和冷卻液接觸。它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體的熱敏電阻，具有負(fù)溫度系數(shù)NTC（安裝位置如下圖）

    2.進(jìn)氣溫度傳感器
    主要檢測(cè)透入透入氣管道中的空氣溫度，向EUC輸入進(jìn)氣溫度信號(hào)，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)修正信號(hào)。主要安裝在空氣濾清器的進(jìn)氣軟管上和空氣流量傳感器上。

    3.變速器油溫傳感器
    變速器油溫傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的隔板上，主要是用于檢測(cè)變速器液壓油的溫度，以作為電控單位作為換擋控制，油壓控制和鎖止離合器空氣的依據(jù)。它的內(nèi)部主要是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度越高，電阻越低。其電阻隨溫度變化而變化。電腦根據(jù)其電阻的變化測(cè)出自動(dòng)變速器液壓油的溫度（下圖為變速器油溫傳感器安裝位置）

    4.排氣溫度傳感器（催化劑溫度傳感器）
    別名：催化溫度傳感器，主要作用是催化轉(zhuǎn)化器異常發(fā)熱時(shí)，能夠快速地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器并防止高溫引發(fā)的故障。此款傳感器主要安裝在催化器變壓器的后面，詳細(xì)可看下圖

    5.EGR廢氣循環(huán)監(jiān)測(cè)溫度傳感器
    EGR主要用于檢測(cè)EGR閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化情況和工作是否正常。主要用來(lái)提醒駕駛員，一般安裝于EGR閥的進(jìn)氣道上。一般情況下EGR閥附近的廢氣文圖為：100-200℃，高速，重負(fù)荷為300-400℃，不工作時(shí)為50℃左右（安裝位置如下圖）

    6.車外溫度傳感器
    檢測(cè)車輛外部的空氣溫度，向自動(dòng)空調(diào)ECU輸入車外溫度信號(hào)。主要安裝在兩個(gè)地方，一個(gè)是前保險(xiǎn)杠的后面，另一個(gè)是駕駛室前壁板上。檢測(cè)元件采用是負(fù)溫度系數(shù)電阻，車外氣溫變化時(shí)，傳感器的阻值會(huì)發(fā)生變化，溫度升高，電阻下降，溫度下降，則反之（下圖為安裝位置圖）

    7.車內(nèi)溫度傳感器
    從字面上的意思就可以得知，測(cè)量車內(nèi)溫度的傳感器，把信號(hào)傳送給自動(dòng)空調(diào)的電子控制單元。主要安裝在汽車車廂內(nèi)的通風(fēng)道中，一般有1-2個(gè)。

    8.日照溫度傳感器
    這個(gè)器件主要安裝在空調(diào)的出風(fēng)口處，用于檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化情況，以控制壓縮機(jī)的工作狀況。
    9.空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度傳感器

    10.熱敏鐵氧體溫度傳感器
    依據(jù)冷卻液的溫度信號(hào)來(lái)控制散熱器的冷卻風(fēng)扇工作，安裝在散熱器冷卻液的循環(huán)通道上（安裝位置如下圖展示）

    汽車上的傳感器還有很多，比如排氣溫度傳感器，蓄電池溫度傳感器等等，此文主要針對(duì)幾款做重要說(shuō)明，以供大家參考。