電動(dòng)車(chē)電池常見(jiàn)故障的特性和檢修方法
出處:xfaiwt 發(fā)布于:2011-09-06 15:49:38
電池產(chǎn)生故障的原因很多,除制造質(zhì)量和運(yùn)輸保管影響以外,多數(shù) 還是由于維護(hù)不當(dāng)所造成的。電池常見(jiàn)故障的特性、發(fā)生的原因和檢修的方法如下:
1、極板不可逆硫酸鹽化
(1)特征:
a)電池容量降低;
b) 電解液密度低于正常值;
c)開(kāi)始充電和充電完畢時(shí)電池端電壓過(guò)高;
d)充電時(shí)過(guò)早發(fā)生氣泡或開(kāi)始充電就發(fā)生氣泡;
e)充電時(shí)電解液溫度上升較快。
(2)產(chǎn)生原因
a)產(chǎn)生原因
b)初充電不足;
c)已放電或半放電狀態(tài)放置時(shí)間過(guò)久;
d)長(zhǎng)期充電不足;
e)經(jīng)常過(guò)量放電;
f)電解液密度超過(guò)規(guī)定值;
g)電解液液面過(guò)低,致使極板上部露出液面;
h)未能及時(shí)進(jìn)行均衡充電;
i)放電電流過(guò)大或過(guò)小;
j)電解液不純;
k)內(nèi)部短路,局部作用或漏電。
?。?)補(bǔ)救和預(yù)防措施
a)輕者采用均衡充電的方法處理;或用電池修復(fù)儀修復(fù)。
b)重者采用“水療法”;
c)不能過(guò)放電;
d)電解液密度不能超過(guò)規(guī)定數(shù)值;
e)電解液液面高度和雜質(zhì)含量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、電池內(nèi)部短路
(1)特征
a)充電時(shí),電池端電壓很低,甚至接近于零;
b)充電末期冒氣泡少或無(wú)氣泡;
c)充電時(shí)電解液溫度上升快,密度上升慢,甚至不上升;
d)電池開(kāi)路電壓低,放電時(shí)過(guò)早降至終止電壓;
e)自放電嚴(yán)重。
(2) 產(chǎn)生原因
a)極板彎曲、活性物質(zhì)膨脹或脫落、致使隔板損壞、造成短路;
b)沉淀物過(guò)多,致使短路;
c)電池內(nèi)落入導(dǎo)電物,造成短路。
(3)處理方法
更換隔板、清除沉淀物和導(dǎo)電物,嚴(yán)重者報(bào)廢。這種情況用電池修復(fù)儀,效果不佳。
3、極板活性物質(zhì)過(guò)早、過(guò)量脫落
(1)特征
a)電池容量減小;
b)電解液渾濁;
c)沉淀物過(guò)多。
(2)產(chǎn)生原因
a)電解液不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
b)充放電過(guò)于頻繁或過(guò)充過(guò)放;
c)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高;
d)放電時(shí),外電路發(fā)生短路。
(3)處理方法
輕者清除沉淀物,重者報(bào)廢。這種情況用電池修復(fù)儀效果不佳。
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