控制驅(qū)動(dòng)同步整流簡(jiǎn)介
出處:stephenhon 發(fā)布于:2010-10-16 17:35:04
在研究了自驅(qū)動(dòng)同步整流技術(shù)之后,我們來(lái)關(guān)注控制驅(qū)動(dòng)的同步整流,控制驅(qū)動(dòng)的同步整流技術(shù)比自驅(qū)動(dòng)通常要復(fù)雜一些。當(dāng)然,控制驅(qū)動(dòng)技術(shù)能克服自驅(qū)動(dòng)技術(shù)的所有局限,消除體二極管導(dǎo)通,使用時(shí)間控制電路可減小反向恢復(fù)損耗,更進(jìn)一步,柵驅(qū)動(dòng)電壓可設(shè)置在電平以使RDS(ON)。以及將柵驅(qū)動(dòng)也減至,柵驅(qū)動(dòng)電壓可由線(xiàn)路電壓獨(dú)立地調(diào)整穩(wěn)定。所有這些都來(lái)自增加控制復(fù)雜程度后的成本提升。
了解了自驅(qū)動(dòng)同步整流的局限,開(kāi)始畫(huà)出同步整流柵驅(qū)動(dòng)所希望的波形,并給出可能的控制信號(hào)。圖1示出兩個(gè)同步整流的柵-源電壓,漏-源電壓。同時(shí)給出初級(jí)側(cè)MOSFET的源漏電壓及PWM IC的控制信號(hào)。
注意:PWM控制信號(hào)為初級(jí)側(cè)為初級(jí)側(cè)及次極側(cè)兩者。它們?cè)趫D1中沒(méi)有差別。
為什么驅(qū)動(dòng)整流的同步整流MOSFET QF要用PWM信號(hào),而驅(qū)動(dòng)回流MOSFET QR用PWM的倒相信號(hào)?答案在于:首先在PWM控制信號(hào)和功率級(jí)電壓,電流變化之間有時(shí)間間隔。當(dāng)PWM控制信號(hào)在二次側(cè)出現(xiàn)時(shí),比功率級(jí)電壓,電流的變化要提前很多時(shí)間。當(dāng)然,如果PWM控制信號(hào)以初級(jí)側(cè)時(shí)間參考,它也必須跨過(guò)隔離邊界。且取決于它如何從初級(jí)傳輸至次極。結(jié)果是二次側(cè)信號(hào)可能早到,也可能延遲到達(dá)。還有,如前所述,它可能成為兩個(gè)同步整流MOSFET通道所希望的時(shí)間間隔。但不幸的是,我們需要兩個(gè)柵驅(qū)動(dòng)信號(hào)之間有些重疊。當(dāng)兩個(gè)整流元件導(dǎo)通時(shí)。該時(shí)間間隙也會(huì)隨線(xiàn)路電壓及寄生電容及電感的變化而改變??赡艿慕鉀Q變法就是使用功率級(jí)信息來(lái)決定何時(shí)整流MOSFET導(dǎo)通。檢查圖1,緊靠QF即將導(dǎo)通,此刻實(shí)際其源漏電壓已經(jīng)到0V。這就允許磁化電流從體內(nèi)通道流過(guò),替代了體二極管,消除了體二極管的功耗,如果QF此時(shí)導(dǎo)通,在初級(jí)側(cè)MOSFET Q1導(dǎo)通時(shí),它仍舊導(dǎo)通,而QF的關(guān)斷,則與Q1的關(guān)斷同步進(jìn)行。

圖1 控制驅(qū)動(dòng)同步整流的波形
QR的控制需要與被整流的變壓器電壓同步。隨著由QF整流的變壓器電壓降到0V,QR需盡快地導(dǎo)通。理想的就是QR的柵源電壓立即達(dá)到開(kāi)啟閾值。而且QR的源漏電壓盡快降到0。這就使得QR的體二極管僅導(dǎo)通極短的時(shí)間。而QR的關(guān)斷則處于非常不同的狀態(tài)。在自驅(qū)動(dòng)技術(shù)中,QR的通道關(guān)斷系隨QF的源漏電壓諧振到QR閾值電壓以下時(shí)動(dòng)作的,流過(guò)QR通道的電流現(xiàn)在必須通過(guò)體二極管,而此時(shí)Q1導(dǎo)通,會(huì)有一個(gè)較大的反向恢復(fù)損耗,用控制驅(qū)動(dòng)法做同步整流其目標(biāo)就是要用有源控制QR關(guān)斷的方法來(lái)減小體二極管的導(dǎo)通時(shí)間。
版權(quán)與免責(zé)聲明
凡本網(wǎng)注明“出處:維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)必須注明維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng),http://m.58mhw.cn,違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它出處的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的作品出處,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
- 集成與分立方案:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)如何選?2026/4/2 10:48:21
- 磁集成技術(shù)在小型化電源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用2026/4/1 10:34:50
- 電源管理IC失效的常見(jiàn)原因2026/3/31 14:47:01
- 工業(yè)電源與消費(fèi)級(jí)電源的差異2026/3/27 11:28:59
- 過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)在電源IC中的實(shí)現(xiàn)2026/3/27 10:54:50
- 編碼器的工作原理及作用1
- 超強(qiáng)整理!PCB設(shè)計(jì)之電流與線(xiàn)寬的關(guān)系2
- 三星(SAMSUNG)貼片電容規(guī)格對(duì)照表3
- 電腦藍(lán)屏代碼大全4
- 國(guó)標(biāo)委發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)》第1號(hào)修改單5
- 通俗易懂談上拉電阻與下拉電阻6
- 繼電器的工作原理以及驅(qū)動(dòng)電路7
- 電容單位8
- 跟我學(xué)51單片機(jī)(三):?jiǎn)纹瑱C(jī)串口通信實(shí)例9
- 一種三極管開(kāi)關(guān)電路設(shè)計(jì)10
- PCB基材選型與性能適配核心技術(shù)規(guī)范
- 過(guò)采樣技術(shù)與數(shù)字濾波如何共同提升 ADC 的有效位數(shù)
- MOSFET寄生參數(shù)對(duì)電路性能的影響
- 集成與分立方案:電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)如何選?
- 汽車(chē)電子連接器應(yīng)用與要求
- PCB埋盲孔設(shè)計(jì)與工藝適配核心技術(shù)規(guī)范
- 如何提高M(jìn)OSFET在惡劣環(huán)境下的可靠性?
- 繼電器觸點(diǎn)壽命及可靠性分析
- 可重構(gòu)濾波器技術(shù):滿(mǎn)足多標(biāo)準(zhǔn)通信系統(tǒng)的靈活需求
- 磁集成技術(shù)在小型化電源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用









