愛特梅爾公司(Atmel? Corporation) 宣布推出全新的鋰離子 (li-ion) 電池管理芯片組，適用于高電池數(shù)汽車及工業(yè)應(yīng)用，如電動/混合動力汽車、電動自行車或不間斷電源等。愛特梅爾是目前能夠以安全級別提供具有所有必須功能的完整雙芯片保護解決方案的供應(yīng)商。

　　ATA6870/71芯片組具有一項熱插拔功能、6個截止頻率 (cut-off frequency) 低于30 Hz的集成式模數(shù)轉(zhuǎn)換器和一個可堆疊的微控制器電源，無需外部濾波器，所以比同類解決方案需要更少的外部組件。上述特性配合愛特梅爾高成本效益的30-V CMOS技術(shù)，可較現(xiàn)有解決方案節(jié)省多達60%的成本。

　　ATA6870是業(yè)界首款包含了控制高電池數(shù)鋰離子電池所需的所有功能的電池管理IC，集成了6個用于電壓監(jiān)控、電池均衡和電池溫度測量的高12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，以及熱插拔和用于微控制器的可堆疊集成式電源等獨特功能。

　　愛特梅爾公司汽車高壓產(chǎn)品市場經(jīng)理Claus Mochel表示：“電池的安全性和效率對工業(yè)及汽車電池應(yīng)用而言至關(guān)重要。愛特梅爾新推出的ATA6870 和 ATA6871具備無可比擬的安全理念和先進的并聯(lián)電池電壓測量及均衡技術(shù)，是針對這些問題的理想電池管理解決方案?！?/P>

　　鋰離子電池對過度充電和深度放電非常敏感，在這些情況下都有可能燃燒或爆炸。為了防止這種情況發(fā)生，愛特梅爾利用了它的次級保護器件ATA6871，提供了一種特殊的安全策略，監(jiān)控電池單元的電壓和溫度，防止鋰離子電池發(fā)生熱失控或爆炸。一旦電池單元發(fā)生上述其中一項異常情況，便會通過緊急繼動裝置予以關(guān)斷。ATA6871帶有無需外部微控制器或軟件就能夠運行的內(nèi)建自我測試程序，配合由硬件實現(xiàn)的監(jiān)控閾值，能夠提供安全級別的鋰離子電池監(jiān)控功能。即使初級器件被損壞，也可以確保正常工作。