近年來,的提供先進的測量和傳感技術(shù)解決方案的廠商ge工業(yè)集團傳感與測量部門就攜其全系列車載傳感器技術(shù)在內(nèi)高調(diào)亮相,通過應(yīng)用該系列車載傳感器,可以在保障車廂舒適、控制廢氣排放和無線胎壓監(jiān)測方面全面提升汽車性能。

　　“在今年的日內(nèi)瓦車展上韓國現(xiàn)代集團展示的hyundai qarmaq概念車就全面應(yīng)用ge的傳感系統(tǒng)?！眊e傳感與測量部門工作人員介紹,ge sensing有豐富多樣的系列傳感器應(yīng)用于汽車行業(yè),用于測量外部氣溫,車廂內(nèi)溫度,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑溫度;還有各種用于管理發(fā)動機運行的傳感器,可監(jiān)測油溫,傳動液溫度,進風(fēng)口溫度,散熱劑溫度,以及燃料溫度和壓力等。每一項傳感技術(shù)都上針對汽車行業(yè)的應(yīng)用進行研發(fā)。其投產(chǎn)的一個項目就是在汽車?yán)锸褂眉t外溫度傳感器,測量車內(nèi)人的皮膚溫度,把它和空調(diào)的設(shè)置相比較,然后自動加以調(diào)節(jié)。通常使用的溫度傳感系統(tǒng)往往采用熱敏電阻,它的電阻是隨氣溫變化的;而紅外傳感器能直接探測到人體的紅外輻射,將其轉(zhuǎn)化為電壓信號,再轉(zhuǎn)化成溫度讀數(shù)。

　　而此次推出的另一類車載傳感器則可以實時監(jiān)測車廂內(nèi)二氧化碳濃度。高濃度的二氧化碳能致人中毒,除此以外,二氧化碳令人昏昏欲睡,特別是在“怠速”狀態(tài),車內(nèi)坐滿人,不斷呼出二氧化碳氣體的情形下。而且,現(xiàn)在的r-134a制冷劑對環(huán)境有污染,正有計劃地被二氧化碳制冷劑取代。空調(diào)系統(tǒng)可能產(chǎn)生二氧化碳泄漏。因此,作為控制乘客車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的手段,監(jiān)測二氧化碳就顯得尤為重要。車輛安全也是ge傳感與測量的關(guān)注重點。同時為節(jié)約能源,ge推出一代的遠程胎壓監(jiān)測器。美國tread法案(the united states tread act)規(guī)定,到2008年,美國銷售的每一輛客車都必須安裝胎壓傳感器。ge傳感與測量已經(jīng)在npx胎壓監(jiān)測器的設(shè)計和銷售上取得驕人業(yè)績,特色產(chǎn)品是使用mems(微型機電系統(tǒng))的ge硅壓力晶元。這種傳感晶元把監(jiān)測到的車輛輪胎的氣壓顯示出來,甚至可以提醒駕車者該給輪胎打氣加壓了。新一代的傳感器還植入一個加速計,只有在車輛行駛的時候才啟動傳感器,因而延長了電池壽命。

　　在介紹產(chǎn)品的同時,ge sensing此次也介紹了其正在研發(fā)的技術(shù)。ge傳感與測量目前正在開發(fā)一種結(jié)實耐用的氧化氮傳感器,耐高溫達800oc,可測氧化氮濃度達50ppm,度達±3ppm。測量值反饋回到一個發(fā)動機控制單元,由它調(diào)節(jié)發(fā)動機參數(shù),例如溫度、燃料/空氣比率,壓力等,把氧化氮(氧化一氮,二氧化氮統(tǒng)稱氧化氮,是燃燒產(chǎn)生的一種有毒副產(chǎn)品)排放降到。此產(chǎn)品如開發(fā)成功,可幫助汽車廠商達到新的排放標(biāo)準(zhǔn)。