基于LED的隧道智能照明技術(shù)方案研究

裝置，由于隧道內(nèi)外亮度差別極大，入口處將呈現(xiàn)一個(gè)"黑洞",出口處則看到一個(gè)"亮洞";夜間駕駛員行車進(jìn)入和通過有照明系統(tǒng)的隧道，情況就又剛好相反，這些現(xiàn)象都會(huì)引發(fā)安全事故。為此，《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》制定了相關(guān)的規(guī)范，對(duì)入口段、過渡段、中間段、出口段的亮度做了詳細(xì)的規(guī)定，相關(guān)規(guī)定如下： 1）入口段亮度需求lth（cd/m2） 式中k 為折減系數(shù)，l20（s）為洞外亮度（cd/m2） 2）過渡段亮度需求 照明段tr1的亮度ltr1如下： 照明段tr2的亮度ltr2如下： 照明段tr3的亮度ltr3如下： 3）中間段亮度lin,如表1 所示。 表1 中間段亮度規(guī)范 4）出口段亮度。 亮度取中間段亮度的5 倍。 夜間照明分兩級(jí)控制：交通量較大時(shí)，亮度與中間段亮度lin相等；交通量較小時(shí)，亮度為0.5lin但不小于1 cd/m2。 2 led 智能燈的設(shè)計(jì)方案 2.1 隧道中l(wèi)ed 智能燈具照明與傳統(tǒng)燈具照明的比較 1）傳統(tǒng)的隧道照明方案 傳統(tǒng)的隧道照明方案為了做到節(jié)能， 通常采用4 級(jí)照明，