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GPS技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用前景探討
工程測(cè)量具有良好的性能價(jià)格比。rtk系統(tǒng)由gps接收設(shè)備、無線電通訊設(shè)備、電子手薄及配套設(shè)備組成，整套設(shè)備在輕量化、操作簡(jiǎn)便性、實(shí)時(shí)可靠性、厘米級(jí)精度等方面的特點(diǎn)，完全可以滿足數(shù)據(jù)采集和工程放樣的要求。鑒于gps系統(tǒng)在軌衛(wèi)星數(shù)有限，在對(duì)空通視受遮擋的條件下，不能保證正常解算，影響定位的精度和可靠性。實(shí)踐表明，單頻gps系統(tǒng)由于多環(huán)境的制約，存在著很大的局限性。隨著俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(clonass)的不斷完善，利用glonass來改善gps性能的雙星座系統(tǒng)(glonass+gps)已由美國(guó)ashtech公司研制成功，這種全天候、全地域、高精度的系統(tǒng)為用戶提供了更為完善的接收設(shè)備，雙星座系統(tǒng)的接收設(shè)備gps接收設(shè)備的新水平。 2 gps技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用前景 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)的西部大開發(fā)的實(shí)施，我省的高等級(jí)公路建設(shè)迎來前所末有的發(fā)展機(jī)遇，這就對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，隨著公路設(shè)計(jì)行業(yè)軟件技術(shù)和硬件設(shè)備的發(fā)展，公路設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)cad化，有些軟件本身還要求提供地面數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的支持；建立勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、后期管理一體化的數(shù)據(jù)鏈，減少數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)抄、輸入等中間環(huán)節(jié)，是公路勘測(cè)設(shè)計(jì)“

GPS技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用前景探討
工程測(cè)量具有良好的性能價(jià)格比。rtk系統(tǒng)由gps接收設(shè)備、無線電通訊設(shè)備、電子手薄及配套設(shè)備組成，整套設(shè)備在輕量化、操作簡(jiǎn)便性、實(shí)時(shí)可靠性、厘米級(jí)精度等方面的特點(diǎn)，完全可以滿足數(shù)據(jù)采集和工程放樣的要求。鑒于gps系統(tǒng)在軌衛(wèi)星數(shù)有限，在對(duì)空通視受遮擋的條件下，不能保證正常解算，影響定位的精度和可靠性。實(shí)踐表明，單頻gps系統(tǒng)由于多環(huán)境的制約，存在著很大的局限性。隨著俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(clonass)的不斷完善，利用glonass來改善gps性能的雙星座系統(tǒng)(glonass+gps)已由美國(guó)ashtech公司研制成功，這種全天候、全地域、高精度的系統(tǒng)為用戶提供了更為完善的接收設(shè)備，雙星座系統(tǒng)的接收設(shè)備gps接收設(shè)備的新水平。 2 gps技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用前景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)的西部大開發(fā)的實(shí)施，我省的高等級(jí)公路建設(shè)迎來前所末有的發(fā)展機(jī)遇，這就對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，隨著公路設(shè)計(jì)行業(yè)軟件技術(shù)和硬件設(shè)備的發(fā)展，公路設(shè)計(jì)已實(shí)現(xiàn)cad化，有些軟件本身還要求提供地面數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品的支持；建立勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、后期管理一體化的數(shù)據(jù)鏈，減少數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)抄、輸入等中間環(huán)節(jié)，是公路勘測(cè)設(shè)計(jì)“內(nèi)外業(yè)一體

GPS相關(guān)名詞解釋
位(standard positioning system, sps) 一般民間使用者皆可使用無需付任何費(fèi)用，大部份的gps的接收機(jī)皆可使用標(biāo)準(zhǔn)精度定位。標(biāo)準(zhǔn)精度定位的精確度已故意加入誤差(selective availability)，其精確度為水平精度100公尺、垂直精度156公尺、時(shí)間精度167 nanosecond。反愚效應(yīng)anti-spoofing(a-s) 在美國(guó)國(guó)防部實(shí)施as效應(yīng)後p電碼皆鎖碼成y電碼。y電碼一般用戶無法解碼﹐但一些gps接收機(jī)製造商仍能以特殊的解碼電路技術(shù)(如ashtech z-tracking)取得較高精度之電碼觀測(cè)量﹐但無類似技術(shù)的gps接收機(jī)﹐即無法量測(cè)﹐例如leica wild gps-system 200﹐在1994年1月31日as啟動(dòng)前﹐它可執(zhí)行p電碼測(cè)距﹐及全波長(zhǎng)l1與l2載波相位量測(cè)。as啟動(dòng)後﹐l2上僅測(cè)得半波長(zhǎng)數(shù)據(jù)﹐其量測(cè)雜訊亦變大。mob的功能所謂mob功能是指人員落海警示功能，這個(gè)通常是用在海上的用途。當(dāng)有船上成員落海的時(shí)候，船上的成員比如說船長(zhǎng)，他可以使用這個(gè)功能將落海所在的位置立刻標(biāo)示起來，此時(shí)gps立刻鍵入導(dǎo)航模式，而所指向的導(dǎo)航