74系列芯片資料

c 4b 4a 4y 3b 3a 3y┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 2輸入四或門 74ls32│14 13 12 11 10 9 8│ ） │ y = a+b│ 1 2 3 4 5 6 7│└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘ 1a 1b 1y 2a 2b 2y gnd vcc 4y 4b 4a 3y 3b 3a┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 2輸入四或非門 74ls02│14 13 12 11 10 9 8│ ___ ） │ y = a+b│ 1 2 3 4 5 6 7│└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘ 1y 1a 1b 2y 2a 2b gnd vcc 2y 2b 2a 2d 2e 1f┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 雙與或非門 74s51│14 13 12 11 10 9 8│ _____ ）

基于80C196KC的電子軟起動器的軟硬件實現(xiàn)

圖3 電壓同步信號檢測電路 觸發(fā)脈沖形成電路 軟起動器的工作原理就是通過改變主回路中晶閘管的導(dǎo)通時間，從而調(diào)整電動機的起動電壓來實現(xiàn)的，那么如何按照 要求形成所需的觸發(fā)脈沖信號就顯得尤為重要。晶閘管的觸發(fā)方式有很多種，在這個設(shè)計采用脈沖變壓器來產(chǎn)生符合要求的具有一定規(guī)律的脈沖，主要為的就是使觸發(fā)發(fā)生電路在同晶閘管相連接的同時，又可以使這兩部分電路之間具有電氣隔離。下面以單相觸發(fā)脈沖形成電路為例，具體說明是如何利用這個電路形成所需的六路觸發(fā)脈沖信號的。 如圖4所示，電路中74ls02的2、3腳分別接intel196kc芯片的pwm腳和hso腳，而脈沖變壓器二次側(cè)輸出端ga1、ka1和ga2、ka2分別接的是某一相正反1對晶閘管的觸發(fā)極和陰極。這樣根據(jù)電路可分析得，由于pwm引腳是由軟件設(shè)置在不斷地產(chǎn)生一定占空比的脈沖信號，因此如果想在某一時刻觸發(fā)該相的晶閘管，只要在這個時刻通過軟件設(shè)置將連接到該電路的hso引腳置為低電平，并保持一定寬度時間就可以實現(xiàn)，而究竟是正向晶閘管還是反向晶閘管導(dǎo)通，那就取決于外部施加在該相晶閘管兩端的電源正負了。同理，如果想不輸出觸發(fā)脈沖，只要將該h

基于單片機的數(shù)據(jù)采集設(shè)計

a/ d轉(zhuǎn)換結(jié)果。 3、數(shù)據(jù)采集原理圖 4、設(shè)計步驟 ①把a/d區(qū)0809的0通道in0用插針接至w1的中心抽頭v01插孔(0-5v)。 ②把a/d區(qū)0809的cs端接譯碼輸出端y1插孔。 ③0809的clk插孔與分頻輸出端t4相連。 ④將w2的輸入vin接+12v插孔，+12v插孔再連到外置電源的+12上(電源內(nèi)置時，該線已連好)。調(diào)節(jié)w2，使v-ref端為+5v。 ⑤將a/d區(qū)的vref連到w2的輸出vref端。 ⑥exic1上插上74ls02芯片，在exic2上插74ls32芯片一片，將有關(guān)線路按圖連好。 ⑦將a/d區(qū)d0-d7用排線與bus1區(qū)xd0-xd7相連。 ⑧仿真實驗系統(tǒng)在“p.....”狀態(tài)下。 ⑨以連續(xù)方式從起始地址06d0運行程序，在發(fā)光二極管l7-l0上顯示當(dāng)前采集的電壓值轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量，調(diào)節(jié)w1，l7-l0將隨著電壓變化而相應(yīng)變化，l7-l0對應(yīng)數(shù)字量d7-d0。 5、程序 程序清單： org 06d0h start: mov a,#00h

汽車門鎖控制電路分析與設(shè)計

2和e的關(guān)系，f1、f2和f的關(guān)系。 2．2 依據(jù)真值表得到邏輯函數(shù)關(guān)系式及其對應(yīng)的邏輯電路圖 通過進一步分析得到：e=e1·e2；f=f1+f2 則得到完整的邏輯電路圖為： 3 汽車門鎖控制電路設(shè)計及實驗仿真 3．1 芯片介紹 根據(jù)對汽車門鎖控制電路的分析，要分別使用與非門、或非門芯片(與門和或門可用與非門和或非門替代)來實現(xiàn)該控制電路。下面分別對這些芯片做簡單介紹。 1)二輸入4輸出與非門74ls00芯片 2)二輸入4輸出或非門74ls02芯片 3．2 實驗仿真 根據(jù)邏輯電路圖及芯片接線圖連接電路，并模擬汽車門鎖控制的各種輸入的情況，從進而測試設(shè)計的正確性、合理性和科學(xué)性。仿真結(jié)果見表1。 4 結(jié)論 文中對汽車門鎖控制電路的分析與設(shè)計做了詳細的闡述，并且驗證該控制電路在實驗室條件下試驗是成功的。該電路特點是原理簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，耗電量少，成本低廉，可以在各種類型的汽車上安裝。通過設(shè)計能夠?qū)具壿嬮T電路的使用更為熟練，能更加熟悉組合邏輯電路的設(shè)計步驟，并對汽車門鎖控制電路有更詳細的了解，為今后

中規(guī)模時邏輯集成計數(shù)器

，ic6，ic7，ic8，ic9和相應(yīng)的門電路四2輸人與門74ls08、四2輸人 與非門74ls00等，分別組成60進制“秒”計數(shù)器電路、60進制“分”計數(shù)器電路和24進制“時”計數(shù)器電 路。 ④譯碼和顯示電路：由6個74ls247 ic10，ic11，ic12，ic13，ic14，ic15，ic16和6個數(shù)碼管組成。 ⑤時間校準(zhǔn)電路：其作用是當(dāng)計時器剛接通電源或走時出現(xiàn)誤差時，實現(xiàn)對“時”、“分”、“秒”的 校準(zhǔn)，由四2輸人與門74ls08、四2輸入或門74ls32、四2輸人或非門74ls02等組成。 圖4 數(shù)字鐘電路 歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源維庫電子市場網(wǎng)（m.58mhw.cn） 來源:ks99

74LS02

74LS02

與非門電路

74系列芯片資料

4 5 6 7 │ ________└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘ y = abcdefgha b c d e f gnd正邏輯或門,或非門:vcc 4b 4a 4y 3b 3a 3y┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 2輸入四或門 74ls32│14 13 12 11 10 9 8│） │ y = a+b│ 1 2 3 4 5 6 7 │└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘1a 1b 1y 2a 2b 2y gndvcc 4y 4b 4a 3y 3b 3a┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 2輸入四或非門 74ls02│14 13 12 11 10 9 8 │ ___） │ y = a+b│ 1 2 3 4 5 6 7 │└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘1y 1a 1b 2y 2a 2b gndvcc 2y 2b 2a 2d 2e 1f┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ 雙與或非門 74s51│14 13 12 11 10 9 8 │ _____） │ 2y = ab+de│ 1 2 3 4 5 6 7│ _______└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘ 1y = abc+def1y 1a 1b 1c 1d 1e gn

晶體振蕩器與分頻器電路

相關(guān)元件pdf下載：74ls04 74ls02 74ls74

關(guān)于ls系列中的開路輸出

這個74ls266 4個2輸入或非門，開路輸出 74ls02 4個2輸入或非門 這兩個就是個例子，上面那種型號的為開路輸出，就是指集電極開路？？

小問題，大家?guī)蛡€忙。

不行如果將兩個74ls02的輸出端聯(lián)接在一起，一個門輸出為0，一個門輸出為1，聯(lián)接端為0電平或在不確定范圍。而且ttl電路不允許這樣接?？梢钥紤]加一級異或門。

老外的東西怎么搞的？

5v放到10k電阻右邊也不對應(yīng)該5v放到10k電阻右邊，且74ls02輸入接到三極管集電極