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向熟悉無線數(shù)傳模塊的朋友求助！ |
| 作者：fjg888 欄目：通信技術(shù) |
根據(jù)我現(xiàn)在的工作項目，需要一款用于航模中的兩通道以上的無線數(shù)傳模塊，傳輸距離為５０００米，因本人不太懂，現(xiàn)有如下問題求助于朋友： １：哪個頻率較好？ �。玻涸鯓拥木幋a方式較好？ �。常菏袌錾鲜欠衲苜I到這種現(xiàn)成的模塊？或者從成本上，我們還可以進行 選擇？ |
| 2樓： | >>參與討論 |
| 作者： chunyang 于 2006/12/29 12:40:00 發(fā)布：
那就說說航模遙控 關(guān)于航模遙控信道的適用法律條文 玩具類航模的遙控信道規(guī)范如下： 使用頻率： 40.77MHz，40.79MHz，40.81MHz，40.83MHz，40.85MHz， 72.13MHz，72.15MHz，72.17MHz，72.19MHz，72.21MHz， 72.79MHz，72.81MHz，72.83MHz，72.85MHz，72.87MHz。 發(fā)射功率限值：750 mW(e.r.p) 占用帶寬：不大于20kHz 頻率容限：不大于30×10-6 另外，法律還規(guī)定：航模遙控器必須為單向的，禁止在模型上設(shè)置無線電發(fā)射設(shè)備，為保證航空無線電臺（站）電磁環(huán)境的要求，禁止在以機場跑道的中心點為圓心、半徑5000米的區(qū)域內(nèi)使用各類模型遙控器，且模型遙控器不得發(fā)射語音通信信號。 專業(yè)及競技體育類航模遙控設(shè)備不屬于微功率無線設(shè)備，適用法律不同，體育方面的規(guī)范可到國家體育總局查詢，商用、軍用無人飛行器的遙控設(shè)備則單獨申報。 數(shù)傳模塊和航模用遙控信道的差別巨大，數(shù)傳模塊準(zhǔn)許的功率遠遠低于航模遙控信道，誤碼率、編碼方式等的要求也完全不同，二者可以說根本就是不同范疇的東西。 玩具類航模及競技體育類航模的遙控設(shè)備都有成品，由具備資質(zhì)的專業(yè)廠家生產(chǎn)，采用比例式編碼控制，嚴(yán)格說不屬于數(shù)字傳輸設(shè)備。符合玩具類航模規(guī)范的遙控設(shè)備其有效操作距離無法滿足5000米，而且玩具航模本身的適航特性也遠遠到不了5000米半徑，這個距離在競技體育范疇內(nèi)都算很高的了，具體級別我已記不清，能這么飛的航模其翼展都是米級的，采用活塞螺旋槳發(fā)動機，造價至少數(shù)萬甚至超過十萬，單遙控及執(zhí)行設(shè)備就是上萬的。 請記住，不要使用市售非法的大功率廉價模塊，那種東西害人不淺，為控制成本，這類模塊都是用ISM頻段的，設(shè)備一開，方圓數(shù)公里范圍內(nèi)的同頻合法ISM數(shù)傳信道都無法正常工作，而且其電磁輻射的場強在一定范圍內(nèi)甚至超過移動基站，剛才還有人在壇子里咨詢小靈通基站對健康的影響，這種東西比小靈通基站可“厲害”多了。 |
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| 3樓： | >>參與討論 |
| 作者： fjg888 于 2006/12/29 15:33:00 發(fā)布：
請教chunyang! 謝謝您的幫助！ 該數(shù)傳模塊只是從地面向航模傳輸兩路控制信號，不知在規(guī)范以內(nèi)最大能傳輸多遠？您知道能買到這樣的現(xiàn)成模塊嗎？ |
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| 4樓： | >>參與討論 |
| 作者： wahahacat 于 2006/12/30 13:15:00 發(fā)布：
限制真夠多的. |
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| 5樓： | >>參與討論 |
| 作者： weihualong 于 2007/1/23 9:00:00 發(fā)布：
現(xiàn)在有同頻率多機的玩具 現(xiàn)在就有一些人做同頻率多機,同頻率多車.為什么能互不干擾呢?值得研究. |
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| 6樓： | >>參與討論 |
| 作者： chunyang 于 2007/1/23 10:05:00 發(fā)布：
7樓和8樓的理解有誤 27M不是供玩具航模使用的頻段，早期電路采用更換晶體的辦法更改頻率，現(xiàn)在的設(shè)計都采用頻率合成，無需更換晶體。 玩具類航模本身沒有復(fù)雜的競賽要求，其技術(shù)條件也不準(zhǔn)許密度過大，遙控信道數(shù)滿足即可，畢竟頻譜資源是有限的。 我羅列的信息是引自相關(guān)法律條款，這方面發(fā)達國家管理很嚴(yán)而國內(nèi)多有有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，這遠不僅僅表現(xiàn)在無線電管理上。27M信道用于航模是不準(zhǔn)許的，只是未必有人管，但一旦管了，后果嚴(yán)重。 “同頻多機”則要看怎么個多法，這里面沒有什么神秘。窄帶信道都有個特點即所謂“三同”——同時、同地、同頻，“三同”條件滿足必發(fā)生干擾，這是物理層的必然現(xiàn)象，打破“三同”中的任一“同”，干擾即可避免。當(dāng)然，還有種“同頻多機”，不知8樓是否指這種：同一遙控器可以分別遙控多輛車，選A的時候B不響應(yīng)，以此類推，這加個ID或特定編碼列就可以了，但如果同地、同時還有一部其它的同頻遙控器在工作，干擾仍是必然發(fā)生的。當(dāng)然，人覺得的“同時”未必是真正的同時，采用“時分”技術(shù)即可避免“同時”，只要“時分”夠細（所謂的時隙長度），人是感覺不到的，但物理上的“同時”已經(jīng)不存在了。 |
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