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車載設(shè)備上用TVS，應(yīng)該注意哪些參數(shù)。 |
| 作者：maluyazi 欄目：通信技術(shù) |
做一個(gè)車載的GPS+GPRS+CDMA的設(shè)備，負(fù)載的瞬間電流會(huì)達(dá)到3A，板上電壓有好幾種，我想用3~4個(gè)LM2596來完成。聽說車載的電源不是很干凈，也不穩(wěn)定，所以想用TVS，這個(gè)TVS應(yīng)該加在LM2596的后端還是前端？小弟沒做過車載設(shè)備，也沒用過TVS，不知道車載設(shè)備電源都還應(yīng)該有些什么保護(hù)措施，還請(qǐng)指教一下。另外這個(gè)東西在什么價(jià)位？ * - 本貼最后修改時(shí)間：2006-9-4 15:37:46 修改者：maluyazi |
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| 作者： oldli 于 2006/9/3 17:47:00 發(fā)布：
濾波穩(wěn)壓，不見得要用TVS。 |
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| 作者： chunyang 于 2006/9/4 8:55:00 發(fā)布：
TVS用于防護(hù)瞬態(tài)高壓，車載設(shè)備幾乎無此影響 其電源波動(dòng)的范圍與“高壓”相比根本不在同一數(shù)量級(jí)，只是波動(dòng)可能大于市電而已，其噪音主要是電火花產(chǎn)生的高頻廣譜噪聲，用TVS根本無用，要正確的理解器件的特性而非道聽途說什么“招數(shù)”，搞電子，真正的高手不是那些動(dòng)輒玩前沿高端器件、設(shè)備的人，而是那些精通基本電子線路/元件本質(zhì)的人。 |
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| 作者： maluyazi 于 2006/9/4 16:23:00 發(fā)布：
版主沒有理解我的意思 我知道TVS是用來防雷電靜電那種瞬間高壓的，參數(shù)資料我也看了很多。我是聽說了汽車啟動(dòng)瞬間能夠達(dá)到150v的輸出我才想到它的，沒想要用它去防止什么噪聲！精通基本原理固然重要，但是經(jīng)常去嘗試一些新的器件（當(dāng)然是需要他們的地方）有什么不好？難道非得自己用二極管搭建出一個(gè)8051才算高手��！ |
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| 作者： chunyang 于 2006/9/4 16:36:00 發(fā)布：
TVS是用來瀉放瞬態(tài)大電流高壓的 或者說是高壓低內(nèi)阻信號(hào)源，靜電是無法用TVS瀉放的，你根本就未理解該器件的特性。你聽說“汽車啟動(dòng)瞬間能夠達(dá)到150v的輸出”，證實(shí)了嗎？而且其內(nèi)阻、VA特性是什么？看事物不能僅看表面。 |
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| 作者： maluyazi 于 2006/9/4 16:46:00 發(fā)布：
有何不可 1、 將TVS二極管加在信號(hào)及電源線上，能防止微處理器或單片機(jī)因瞬間的肪沖，如靜電放電效應(yīng)、交流電源之浪涌及開關(guān)電源的噪音所導(dǎo)致的失靈。 一個(gè)流傳很廣的資料上寫的。 我沒有證實(shí)，我也沒有什么好的辦法證實(shí)，所以我只能靠大家說的去判斷，既然有人說了，我就要小心。 |
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| 作者： chunyang 于 2006/9/4 17:34:00 發(fā)布：
前面已經(jīng)說過，TVS是用于瀉放大電流的 TVS的本質(zhì)是反偏PN結(jié)，擊穿它不僅需要足夠的電壓，還要有足夠的電流，一般的靜電源內(nèi)阻極大，是不能使TVS導(dǎo)通的，即使起“作用”也是結(jié)電容效應(yīng)，只有低內(nèi)阻的靜電源才用TVS瀉放，一般的ESD防護(hù)用的是小電容（注意材料，低ESR），高電流的浪涌才用TVS瀉放，界定的關(guān)鍵是信號(hào)源的VA特性。網(wǎng)上不少文章只是泛泛而談，很多東西看似有理，卻經(jīng)不起深究。 |
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| 8樓： | >>參與討論 |
| 作者： wahahacat 于 2006/9/4 18:50:00 發(fā)布：
TVS確實(shí)經(jīng)常用于ESD防護(hù) 照樓主所說的保護(hù)目的,應(yīng)該加.如果供電后面屏蔽良好的話應(yīng)該加在片子前面. 實(shí)踐證明(親手試過)防瞬間高壓,只有電容是不夠的,而且高壓小電流也有可能摧毀TVS,但保護(hù)了其它器件. "防止微處理器或單片機(jī)因瞬間的肪沖，如靜電放電效應(yīng)、交流電源之浪涌" //這一句是對(duì)的. |
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| 9樓： | >>參與討論 |
| 作者： wahahacat 于 2006/9/4 18:52:00 發(fā)布：
TVS的參數(shù)主要是電容量 加不加,加在哪里,參數(shù),都需要實(shí)際環(huán)境下驗(yàn)證,合格的標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)備能長(zhǎng)期不遭破壞,正常工作. |
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| 10樓： | >>參與討論 |
| 作者： maluyazi 于 2006/9/5 8:34:00 發(fā)布：
聽到用過的人現(xiàn)身說法真是受益。 感謝各位。對(duì)TVS的認(rèn)識(shí)有加深，效果達(dá)到了。 |
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| 11樓： | >>參與討論 |
| 作者： chunyang 于 2006/9/5 11:04:00 發(fā)布：
界定的關(guān)鍵是瞬態(tài)電流值 能摧毀TVS的可不是什么“高壓小電流”，關(guān)鍵是“瞬態(tài)”。 言盡于此，有心者自己去體會(huì)吧。 |
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| 12樓： | >>參與討論 |
| 作者： oldli 于 2006/9/13 22:11:00 發(fā)布：
沒聽說過 “汽車啟動(dòng)瞬間能夠達(dá)到150v的輸出”。若指汽車的啟動(dòng)電瓶電源，沒聽說過，也沒在工程中遇到過。 |
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| 13樓： | >>參與討論 |
| 作者： coolkiller 于 2006/9/16 17:15:00 發(fā)布：
汽車電源確實(shí)噪聲很多 有比較高的電壓的,150-200V左右的,脈寬有寬的有窄的,這種情況下可以使用保護(hù)電壓,就是完全截止輸入電壓(用過壓保護(hù)電路),或者就是TVS(抑制低脈寬的的噪聲)加壓敏電壓(吸收寬脈寬噪聲). 還有一個(gè)是更高的電壓,專家門說是1KV左右,而且脈寬也是寬的,TVS干不掉的.這種情況下就需要使用隔離的電源(對(duì)的,非隔離的電源是不能解決的).但即使這樣,primary side的管子也偶爾還是會(huì)被打壞,不過這沒辦法了,只有修了!但這已經(jīng)是最好的辦法了,因?yàn)楫吘怪淮驂牧艘粋�(gè)管子而已,secondary side的東西被保護(hù)了! 最后就是輸入電壓過低,會(huì)降到5V一下,最低4V多,這種情況就需要電路有低壓輸入保護(hù),比如UVLO功能.這種情況比較好解決,輸入端加二極管和電容的方法可能可以解決.不過要考慮的就是電壓輸入比較低的時(shí)候,因?yàn)檩斎腚娏鞔?所以要注意后面的開關(guān)管的電流. 不過不管怎么樣,在輸入端加電感,還是可以起到一定的過壓抑制左右的. 在汽車電源中,就是要加好各種保護(hù)電路.比如輸出短路保護(hù)了之類的! |
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| 14樓： | >>參與討論 |
| 作者： hq_y 于 2006/9/16 17:34:00 發(fā)布：
我記得汽車電子有一個(gè)電源圖，搜索一下把 |
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| 15樓： | >>參與討論 |
| 作者： maluyazi 于 2006/9/17 14:04:00 發(fā)布：
看來有必要下更大的心思去研究研究！ 我把作者為“汽車電子”的帖子都搜過了，沒看到電源圖。 |
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| 16樓： | >>參與討論 |
| 作者： masm311 于 2006/9/18 20:24:00 發(fā)布：
哈哈，發(fā)現(xiàn)樓主的的電磁知識(shí)還不如我！ 多查查資料吧，張嘴就問不會(huì)成為好的工程師的。 |
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| 17樓： | >>參與討論 |
| 作者： 汽車電子 于 2006/9/19 15:49:00 發(fā)布：
我也是做車載GPS的，這個(gè)電源一直運(yùn)行得很好
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| 18樓： | >>參與討論 |
| 作者： coolkiller 于 2006/9/19 19:52:00 發(fā)布：
工作得很好嗎? 沒遇到輸入電壓達(dá)到150V的時(shí)候嗎? |
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| 19樓： | >>參與討論 |
| 作者： 汽車電子 于 2006/9/19 21:18:00 發(fā)布：
哈，反正大貨車、大客車、轎車都用，沒問題 |
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| 20樓： | >>參與討論 |
| 作者： maluyazi 于 2006/9/20 12:00:00 發(fā)布：
謝謝，參考它做一下，應(yīng)該能少走很多彎路。 |
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