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一個(gè)實(shí)用的摩托車充電電路 |
| 作者：fgh00000 欄目：電源技術(shù) |
以下是我設(shè)計(jì)的一個(gè)摩托車充電電路，其原理是： 摩托車發(fā)電機(jī)交流電經(jīng)整流后由SCR控制其對(duì)蓄電池的充電。當(dāng)穩(wěn)壓管D3檢測(cè)到蓄電池有12V（充電滿）時(shí)，穩(wěn)壓管導(dǎo)通，經(jīng)Q1將SCR控制腳電平拉低，此時(shí)發(fā)電機(jī)于電路呈斷開狀態(tài)，之后只要蓄電池電壓小于12V穩(wěn)壓管D3不導(dǎo)通，則發(fā)電機(jī)再次給蓄電池充電。該電路能防止發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池的過(guò)沖功能。 以下電路是我在仿真時(shí)可以用的，如有什么不對(duì)請(qǐng)各位高手指教。
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| 2樓： | >>參與討論 |
| 作者： klsenxuexi 于 2006/1/8 15:23:00 發(fā)布：
2 呵呵有問題啊,R4的電壓被你的Q1BE結(jié)鉗制在0.7V,將失去其限流的意義,假設(shè)電瓶的電壓由于負(fù)載關(guān)閉產(chǎn)生小量的電壓回升,則電瓶電流反向流過(guò)D3再經(jīng)過(guò)Q1的BE結(jié)到地,中間沒有任何限流措施,將有很大的電流直接流過(guò)D3和Q1造成損壞!建議在R4正端至Q1基極之間加入限流電阻,不知樓主意下如何??? |
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