玩具電動車的控制電路如圖所示。時基電路555和R1、Cl等組成一個單穩(wěn)定時電路。在接通電源開關SA1、SA2后，Cl通過R1開始充電，約1秒鐘后，C1上的電壓便充到2/3Vdd（4V），使555呈復位狀態(tài)，3腳輸出低電平，驅動管VT1導通，小電動機M與電壓源Ul構成閉合回路而得電，M進入正常的正向轉動，電動車向前直線行進。電動車在行進中碰到障礙物后，彈性碰觸保險桿（開關）SA因碰撞而閉合，Cl上的電荷迅即放完，使555的2腳呈低電位，555置位，其3腳轉呈高電位，VT1截止，VT2導通，使電壓源U2、電動機M和vT2構成閉合回路，M反轉，小車倒行或轉向。小車的轉向是靠換向輪在倒車過程中實現的。碰撞后，SA因彈性又自動復原呈斷開狀態(tài)，Cl通過R1充電，其充電時間即單穩(wěn)態(tài)的暫穩(wěn)時間，其大小為td=1.1R1C1
　　圖示參數設計為1.1秒。
　　在1.1秒后，Cl上的電壓達到6腳所需的復位電壓2/3Vdd（約4V），又使555轉呈復位狀態(tài)，3腳輸出低電位，電動機M正向轉動，電動車又向前直線行進。
　　如此行進、碰撞、倒車又前進電路中的sA為碰車用的彈性觸動開關，平時呈斷開狀態(tài)；小電動機M為玩具電機，如131型機等；VTl、VT2分別是PNP和NPN型三極管，選購時應配對使用。8550管為Si-PNP型，其功率Pcm=lW,Icm=-1.5A,BVceo=一25V,BVceb=一6V;8050型管為Si-NPN型，其Pcm、Icm、BVceo、BVcbo與8550管相同，但極性（流向）相反。選管時，應選hfe≥100,且相等的管子，以實現對電動機M的對稱控制。