555 定時器的功能主要由兩個比較器決定。兩個比較器的輸出電壓控制 RS 觸發(fā)器和放電管的狀態(tài)。在電源與地之間加上電壓，當(dāng) 5 腳懸空時，則電壓比較器 C1 的同相輸入端的電壓為 2VCC /3，C2 的反相輸入端的電壓為VCC /3。若觸發(fā)輸入端 TR 的電壓小于VCC /3，則比較器 C2 的輸出為 0，可使 RS 觸發(fā)器置 1，使輸出端 OUT=1。如果閾值輸入端 TH 的電壓大于 2VCC/3，同時 TR 端的電壓大于VCC /3，則 C1 的輸出為 0，C2 的輸出為 1，可將 RS 觸發(fā)器置 0，使輸出為 0 電平。
　　圖31.1是一個汽車引擎（發(fā)動機）轉(zhuǎn)速計電路，L是點火線圈，P0是點火配電器觸點開關(guān)，A是指示轉(zhuǎn)速的50uA電流表。555構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路。

　　觸發(fā)P0每次開、閉產(chǎn)生一個脈沖，通過R1和D1箝位限幅，由C1耦合去觸發(fā)555電路。在555輸出高電平期間，D1反偏截止，由R5及W供給A指示電流，定時過后555輸出回到低電平，D2將R5提供的電流旁路而不再通過表頭A。因此，A的指示電流平均值與P0產(chǎn)生的脈沖旁路成正比，這就可以由A指示引擎的轉(zhuǎn)速rpm（每分鐘轉(zhuǎn)速）。對于V-8引擎，配電器觸電P0脈沖的重復(fù)頻率是4倍于引擎轉(zhuǎn)速rpm。這是因為凸輪軸每將觸點閉合8次，并且引擎轉(zhuǎn)速在配電軸的2倍速率上。
　　W用于校準A的轉(zhuǎn)速指示值。電源由R6、D3穩(wěn)壓提供，從而使轉(zhuǎn)速指示值不受12V電池電壓變化的影響。