圖1LT3466驅(qū)動LED的典型電路

　　在汽車中應(yīng)用的中大（對角線長6～9英寸）TFT-LCD顯示器都是采用冷陰極熒光照明（CCFL）技術(shù)進行背光照明的。CCFL帶來的問題很多。首先，驅(qū)動CCFL的高電壓電源體積大而且很復(fù)雜。其次，CCFL本身也相對較大，容易出現(xiàn)故障。由于CCFL單元是嵌入到導(dǎo)航系統(tǒng)中的，所以如果CCFL失效，一般需要整個更換一個價值不菲的單元。

　　相反，在如圖2所示的電路中，白光LED陣列是一種更緊湊和可靠的背光照明解決方案。其外形尺寸更小，因此電源調(diào)節(jié)電路更簡單也更緊湊，并具有高達83％的工作效率，可減少由電路所產(chǎn)生的散熱量。

　　圖2用于驅(qū)動50個白光LED的LT3466背光照明電路

　　LED應(yīng)用于汽車的中央高位剎車燈（CHMSL）時所具有的優(yōu)點有：能更快達到設(shè)定亮度，有更高的效率、更長的使用壽命，且其很細(xì)小的紅光LED陣列更易于設(shè)計和安裝；LED在低于1ms的時間內(nèi)就可達到設(shè)定亮度，從而使后面汽車的駕駛員能夠更快地看到剎車燈，因此可以減少追尾事故。相比之下，傳統(tǒng)燈泡要花高達200ms的時間才能達到設(shè)定亮度。與白熾燈相比，LED燈的功耗可降低高達80％，從而降低了汽車的燃料消耗。   
      
　　為了限度地提高剎車LED應(yīng)用的性能并延長其使用壽命，應(yīng)結(jié)合汽車剎車系統(tǒng)的要求，優(yōu)化“紅光LED串”驅(qū)動器的設(shè)計。凌特公司的LT3486是專門為此類汽車的應(yīng)用而開發(fā)的。LT3486是一種雙升壓DC／DC變換器，由其構(gòu)成的LED驅(qū)動電路如圖3所示，經(jīng)過專門設(shè)計后，它可用來自12～14V的汽車總線的恒定電流驅(qū)動多達16個LED（每個變換器可串聯(lián)8個）。串聯(lián)連接的LED可使其具有相同的LED電流，從而產(chǎn)生一致的亮度。如果需要，這兩個相互獨立的變換器還能夠驅(qū)動非對稱LED串。

　　圖3采用LT3466的汽車LED驅(qū)動器電路

　　這兩個LED串的調(diào)光可以通過各自的CTRL引腳獨立控制，內(nèi)部PWM調(diào)光系統(tǒng)可通過向各自的PWM引腳提供PWM信號，從而把調(diào)光范圍擴大到1000：1。LT3486的工作頻率可以用外部電阻設(shè)置，其范圍為200kHz～2MHz。其電流檢測電路具有低的反饋電壓（200mV），降低了該檢流電阻的功耗，提高了電路的工作效率，并具有LED開路時的輸出限壓功能。