本例介紹的汽車制動氣壓欠壓保護器，能在汽車制動氣壓低于某定值時立即發(fā)出聲光報警，同時將汽車點火系統(tǒng)的電源切斷，使發(fā)動機自動熄火，從而避免在低氣壓狀態(tài)下行車而引發(fā)交通事故。本裝置適用于各種有氣壓制動、蓄電池負極搭鐵的機動車。
　　電路工作原理
　　該汽車制動氣壓欠壓保護器電路由控制執(zhí)行電路、低頻振蕩器、音頻振蕩器、壓力傳感器SP、繼電器K和聲光顯示電路等組成，如圖7-153所示。

　　低頻振蕩器電路由時基集成電路ICl、電阻器Rl與R2和電容器Cl與C2組成。
　　音頻振蕩器由時基集成電路lC2、電阻器R3與R4和電容器C3與C4組成。
　　聲光顯示電路由電阻器R5、發(fā)光二極管VL和壓電式蜂鳴器HA組成。
　　控制執(zhí)行電路由繼電器K和離合器開關S2組成。
　　當汽車貯氣筒壓力在安全制動氣壓以上時，壓力傳感器SP內部的開關觸頭處于斷開狀態(tài)，該保護器處于斷電狀態(tài)而不工作。當貯氣筒氣壓低于安全制動氣壓時，SP內部的觸頭接通，低頻振蕩器和音頻振蕩器均工作 (低頻振蕩器對音頻振蕩器的振蕩信號進行調制)，使VL閃亮，HA發(fā)出警報聲。同時，繼電器K吸合，其常閉觸頭斷開，將點火系統(tǒng)的+l2V電源切斷，發(fā)動機熄火。
　　元器件選擇
　　Rl-R5選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。
　　Cl選用耐壓值為16V的鋁電解電容器;C2-C4均選用耐壓值為63V的獨石電容器。
　　VL選用φ5mm的普通發(fā)光二極管。
　　ICl和IC2均選用NE555型時基集成電路。
　　K選用JZC-22F型l2V直流繼電器。
　　S2選用LX19-001型常閉式離合器開關。
　　HA選用HTD27型壓電式蜂鳴器。
　　Sp選用EQl40型氣壓傳感器。