本例介紹的機動車蓄電池充電器電路，以晶閘管為主要元器件制作而成，電路簡單易制，可用于農(nóng)用汽車和農(nóng)用三輪車等機動車的蓄電池充電。
　　電路工作原理
　　該機動車蓄電池充電器電路由整流橋堆UR、電阻器Rl、R2、晶閘管VTl、VT2和穩(wěn)壓二極管VS組成，如圖7-146所示。

　　來自農(nóng)用車交流發(fā)電機的交流電壓-V經(jīng)UR整流變成脈沖直流電壓+V后，加在VTl和VT2的陽極上。當(dāng)蓄電池GB電壓較低時，該脈沖電壓+V經(jīng)Rl、VS分壓后，為VTl的門極提供觸發(fā)電壓，使VTl受觸發(fā)導(dǎo)通。                                                          
　　VTl導(dǎo)通后，+V電壓經(jīng)VTl和R2為VT2的門極提供觸發(fā)電壓，使VT2也觸發(fā)導(dǎo)通，+V電壓通過VT2對CB充電。當(dāng)GB兩端電壓達到上限電壓  圖7-146機動車蓄電池充電器電路(一)值時，VS擊穿導(dǎo)通，使VTl和VT2截止，GB停止充電。
　　元器件選擇
　　Rl和肥均選用1/2W金屬膜電阻器。
　　VS選用lW的硅穩(wěn)壓二極管，其穩(wěn)壓值應(yīng)比蓄電池的上限電壓高0·5-lV。對I2V蓄電池充電時，VS的穩(wěn)壓值可選l5V;若對6V蓄電池充電，則VS的穩(wěn)壓值應(yīng)為8V。
　　UR選用35-40A、lOOV的硅整流橋堆。
　　VTl選用觸發(fā)電流為1OOA的小功率晶閘管;VT2選用電流容量為25-30A、耐壓值為100V以上的大功率晶閘管。