本例介紹的汽車(chē)電子點(diǎn)火器，以555時(shí)基集成電路為主要元器件制作而成，具有點(diǎn)火電壓高(可達(dá)15-2OkV)、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下易起動(dòng)、可節(jié)省燃油等特點(diǎn)。
　　電路工作原理
　　該汽車(chē)電子點(diǎn)火器電路由濾波電路、脈沖振蕩器電路和開(kāi)關(guān)升壓電路組成，如圖7-136所示。

　　濾波電路由濾波電容器Cl-C3和隔離二極管VDl組成。
　　脈沖振蕩器電路由電阻器Rl、R2、電容器C4、C5、二極管VD2和時(shí)基集成電路IC組成。
　　開(kāi)關(guān)升壓電路由溫度補(bǔ)償用熱敏電阻器RT、電阻器R3、晶體管V和升壓變壓器T組成。
　　來(lái)自汽車(chē)蓄電池上的+l2V電壓 (或+24V)經(jīng)Cl、C2濾波后通過(guò)VDI為IC和V提供工作電壓。脈沖變壓器通電后振蕩工作，從IC的3腳輸出振蕩脈沖信號(hào)，使V間歇導(dǎo)通。在IC的3腳輸出正脈沖時(shí)，V導(dǎo)通，T的繞組Wl有電流通過(guò);當(dāng)IC的3腳輸出負(fù)脈沖時(shí)，V截止，T的繞組Wl的工作電流被切斷，在W2繞組上產(chǎn)生點(diǎn)火高壓。
　　調(diào)節(jié)Rl、R2的阻值或改變C4的電容量，可改變脈沖振蕩器的振蕩頻率，從而改變V在單位時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通的次數(shù)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火高壓值。
　　元器件選擇
　　Rl-R3均選用1/4W金屬膜電阻器。
　　RT選用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。
　　Cl、C4和C5選用滌綸電容器或CBB電容器;C2和C3均選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。
　　VDl選用lN5404型硅整流二極管;VD2選用1N4148型硅開(kāi)關(guān)二極管。
　　V選用BU932或MJlO025型硅NPN達(dá)林頓晶體管。
　　IC選用NE555或5G1555型時(shí)基集成電路。
　　T使用汽車(chē)點(diǎn)火線圈。