機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般是由轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)彎的方向，這符合機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則。但在人流較多的地方，僅靠轉(zhuǎn)向燈來(lái)指示則效果較差。本例介紹的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向警示器，能發(fā)出"左轉(zhuǎn)彎"或"右轉(zhuǎn)彎"的語(yǔ)音警示聲，用它配合轉(zhuǎn)向燈使用，既能提高轉(zhuǎn)彎方向的指示效果，又可防止駕駛員忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
　　電路工作原理
　　踐機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向警示器電路由穩(wěn)壓電路、觸發(fā)電路、語(yǔ)音電路和音頻輸出電路組成，如圖7-126所示。

　　穩(wěn)壓電路由電阻器Rl、穩(wěn)壓二極管VS和濾波電容器Cl組成。
　　觸發(fā)電路由二極管VDl、VD2、電阻器R4-R7和晶體管Vl、V2組成。
　　語(yǔ)音電路由語(yǔ)音集成電路ICl、電阻器R2和電容器C2組成。
　　音頻輸出電路由電阻器R3、二極管VD3、功放升壓集成電路IC2和超響度蜂鳴器HA組成。
　　S為轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，HLl為左轉(zhuǎn)向燈，HL2為右轉(zhuǎn)向燈。
　　來(lái)自蓄電池的+l2V電壓一路直接供給IC2;一路通過(guò)S供給HLl和HL2;另一路經(jīng)Rl限流降壓、VS穩(wěn)壓及Cl濾波后，為ICl提供4·2V工作電壓。
　　機(jī)動(dòng)車在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員將S置于 "L"位置，HLl閃亮，VD2和V2導(dǎo)通，ICl受觸發(fā)工作，從6腳輸出"左轉(zhuǎn)彎"語(yǔ)音電信號(hào)，該語(yǔ)音電信號(hào)經(jīng)lC2放大后，驅(qū)動(dòng)HA發(fā)出語(yǔ)音警示聲。
　　機(jī)動(dòng)車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，S置于 "R"位置，HL2閃亮，VDl和Vl導(dǎo)通，ICl受觸發(fā)工作，從6腳輸出"右轉(zhuǎn)彎"語(yǔ)音電信號(hào)，該語(yǔ)音電信號(hào)經(jīng)IC2放大后，驅(qū)動(dòng)HA發(fā)出語(yǔ)音警示聲。
　　元器件選擇
　　Rl-R7選用1/4W金屬膜電阻器或碳膜電阻器。
　　Cl選用耐壓值為lOV的鋁電解電容器;C2選用高頻瓷介電容器。
　　VDl-VD3均選用1N4148型硅開關(guān)二極管。
　　VS選用1/2W、4·2V的硅穩(wěn)壓二極管。
　　Vl和V2選用S9013或S9014、3DG6型硅NPN晶體管。
　　lCl選用內(nèi)儲(chǔ) "左轉(zhuǎn)彎"和 "右轉(zhuǎn)彎"語(yǔ)音信息的語(yǔ)音集成電路，例如HFC5211等型號(hào);lC2選用們VH68型功放升壓集成模塊。
　　HA選用TWHl5型12OdB高響度壓電式蜂鳴器。
　　HLl、HL2和S仍使用原機(jī)動(dòng)車的零部件。