汽車多功能報警器 三
出處:tyw 發(fā)布于:2008-09-11 00:00:00 | 4281 次閱讀
本例介紹的汽車多功能報警器,能在汽車蓄電池電壓偏低或冷卻水箱的水位過低、油量不足、門末關好以及駕駛員飲酒時進行聲光報警,提醒駕駛員要注意安全。
電路工作原理
該汽車多功能報警器電路由穩(wěn)壓電路、蓄電池電壓檢測電路、水箱水位檢測電路、車門關閉狀況檢測電路、油量檢測電路、酒精濃度檢測電路、LED指示電路和音響報警電路組成,如圖7-99所示。

穩(wěn)壓電路由限流電阻器Rl、穩(wěn)壓二極管VSl和濾波電容器Cl、C2組成。蓄電池電壓檢測電路由電阻器肛-R4、穩(wěn)壓二極管VS2、電位器RPl、運算放大器集成電路Icl(Nl-N4)內部的NI和二極管VD4組成。
水箱水位檢測電路由電阻器R5、電位器RP2、二極管VDl、VD5、水位傳感器 (水位檢測電極)和lCI內部的N2組成。
車門關閉狀況檢測電路由門開關S2、二極管VD2、VD6、電阻器 R6和IC1內部的N3組成。
油量檢測電路由油箱傳感器、電阻器R7、二極管VD3、VD7、電位器RP3和ICl內部的N4組成。
酒精濃度檢測電路由氣敏傳感器、電阻器R8、R9,穩(wěn)壓二極管VS3、電位器RP4、二極管VD8和運算放大器集成電路IC2(N5-N7)內部的N5組成。
LED指示電路由發(fā)光二極管VLl-VL5和電阻器RO-R14組成。
音響報警電路由IC2內部的N6、N7、電阻器Rl5-Rl9、電容器C3、C4、二極管VD9和揚聲器BL組成。
接通點火開關S1后,+12V電壓分為4路:一路經Rl限流、VSl穩(wěn)壓及Cl、C2濾波后,為ICl和IC2提供8V直流電壓;一路經蓄電池電壓檢測電路進行電壓檢測;一路經R4和VS2限流穩(wěn)壓后,為Nl-N6提供3V基準電壓;另一路經Rl5、R16串聯(lián)分壓后,加至N6的反相輸入端上。
在蓄電池電壓正常時,Nl輸出低電平,VLl不發(fā)光,VD4不導通,音響報警電路不工作,N6輸出高電平,由N7和外圍阻容元件構成的方波振蕩器不振蕩,BL不發(fā)聲。
若蓄電池電壓偏低,則Nl因反相輸入端電壓低于正相輸入端電壓而輸出高電平,使VLl點亮,同時VD4導通,使N6輸出低電平,VD9截止,方波振蕩器振蕩工作,驅動BL發(fā)出報警聲。
當水箱內水位在水位傳感器的檢測電極之上時,VDl導通。泥因正相輸入端電壓低于反相輸入端電壓而輸出低電平,此時VU不發(fā)光,VD5截止,音響報警器不工作。若水箱內水位降至水位檢測電極之下時,則VD2截止,N2因正相輸入端電壓高于反相輸入端電壓而輸出高電平,VL1點亮,VD5導通,N6輸出低電平,VD9截止,方波振蕩器振蕩工作,驅動BL發(fā)出報警聲。
在車門關好時,S2處于斷開狀態(tài),VD2不導通,N3輸出低電平,VL3不發(fā)光,VD6不導通,音響報警電路不工作。若車門末關好,則S2接通,VD2導通,N3輸出高電平,使VD6導通,N6輸出低電平,VD9截止,方波振蕩器工作,BL發(fā)出報警聲。
在油箱內油量充足時,N4因反相輸入端電壓高于正相輸入端電壓而輸出低電平,VL4不發(fā)光,VD7截止,N6輸出高電平,方波振蕩器不工作。當油箱內油量不足時,N4輸出高電平,使VL5點亮,N6輸出低電平,方波振蕩器振蕩工作,BL發(fā)出報警聲。
在氣敏傳感器末檢測到酒精或汽油氣體時,N5輸出低電平,VL5不發(fā)光,音響報警電路不工作。若駕駛員飲酒駕車或汽車漏油時,氣敏傳感器輸出端電壓升高,使N5輸出高電平,VL5點亮,VD8導通,N6輸出低電平,方波振蕩器振蕩工作,BL發(fā)出報警聲。
元器件選擇
Rl選用1/2W金屬膜電阻器;R2-Rl9選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。
RPl-RP4均選用小型膜式可變電阻器。
Cl和C4均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器;C2和C3選用獨石電容器或滌綸電容器。
VDl-VD9均選用1N4148型硅開關二極管。
VLl-VL5均選用φ5mn,的發(fā)光二極管。
VSl選用lW的硅穩(wěn)壓二極管;VS2和VS3均選用1/2W的硅穩(wěn)壓二極管。
ICl和IC2均選用LM324型四運放集成電路。
BL選用0·25W、8Ω的電動式揚聲器。
S1為汽車原點火開關;S2選用動斷按鈕。
水位傳感器和油量傳感器仍使用原車傳感器。
氣敏傳感器選用NQ-N型氣敏傳感器。
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