汽車信號燈損壞后，若不能及時發(fā)現(xiàn)并及時更換，則容易引發(fā)交通事故。本例介紹的汽車信號燈監(jiān)視器，能在制動燈或轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障時，發(fā)出紅光報警，提醒駕駛員注意更換。
　　電路工作原理
　　該汽車信號燈監(jiān)視器電路由二極管VDl-VD6、發(fā)光二極管VLl-VL4、六非門集成電路IC和有關外圍元件組成，如圖7-66所示。

　　電路中，CB為汽車蓄電池，HLl和HL2為汽車制動燈，HL3和HL4分別為汽車左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈。S1為汽車點火開關，S2為汽車制動開關，S3和S4分別為汽車左轉(zhuǎn)向燈開關和右轉(zhuǎn)向燈開關。
　　平時，S2-S4均處于斷開狀態(tài)。電流一路經(jīng)蓄電池GB正極、點火開關Sl、電阻器Rl、R2和制動燈HLl、HL2蓄電池GB的負極形成通電回路;另一路經(jīng)蓄電池GB、點火開關Sl、電阻器R3、R4和轉(zhuǎn)向燈HL3、HL4形成通電回路。由于電阻器Rl。R4的阻值均很大，通過各電阻器的電流均很小，不足以使HLl-HL4點亮，又由于HLl-HL4的燈絲電阻值很小，便IC的l腳、5腳、9腳和13腳均為低電平，發(fā)光二極管VLl-VL4均不亮。只有點火開關S1閉合，S2-S4中某一只開關也閉合時，相應的發(fā)光二極管才點亮。
　　在Sl閉合，S2-S4均斷開的狀態(tài)下，若VLl點亮，則是HL2損壞;若VL2點亮，則是HLl損壞;若VL3點亮，則是HL3損壞;若VL4點亮，則是HL4損壞。
　　元器件選擇
　　Rl-R8均選用1/4W碳膜電阻器。
　　VDI-VD4選用lN5404或1N5406、1N5408型硅整流二極管;VD5和VD6選用1N4001或1N4007型硅整流二極管。
　　VL1-VL4均選用φ5mm，的高亮度發(fā)光二極管(將其安裝在駕駛室的儀表板上，便于監(jiān)視)。
　　IC選用CD4069或CH4069、CC4069等型號的六非門集成電路。